Главные ошибки на автомойке

Сильно загрязненный автомобиль 

Лучше ездить на автомойку хотя бы раз в неделю. Слой грязи никак не защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей или абразивных частиц. Чем грязнее авто, тем труднее будет его вымыть без последствий для покрытия. А контакт со щетками, если автомобиль сильно загрязненный, может стать губительным. 

Перепад температур

Не нужно выливать холодную воду на раскаленный кузов, ведь со временем на лакокрасочном покрытии могут возникнуть не заметные микротрещины. Они будут пропускать влагу и впоследствии это станет причиной коррозии. Лучше перед летним сезоном сделать дополнительную полировку. Для сохранения стекла в жару нужно перед мойкой охладить стекло системой кондиционирования. Это же правило касается и авто, которое сильно «замерзло». Его нужно нагреть. 

Недосушивание элементов кузова

Если не полностью высушивать элементы кузова, например замки, то зимой можно не открыть автомобиль. Нужно следить, чтобы они были насухо протерты. Это также касается лючка и крышки бака для топлива. 

Подкапотное пространство

Не следует мыть подкапотное пространство под очень высоким давлением. Современные автомобили оборудованы различными датчиками и прочей электроникой. А вода под высоким давлением легко проникает в отверстия блоков управления. Вследствие этого можете получить поврежденную проводку, поврежденные радиаторы и даже сбитую краску. 

Близкий контакт с водой

Не нужно подносить керхер слишком близко к авто. Конечно так лучше сбивается грязь, но это может стать серьезным испытанием для лакокрасочного покрытия.