Как определить неисправности сцепления
Для автомобилей с механической коробкой передач сцепление является одной из ключевых систем. К сожалению, у сцепления есть свой ресурс и срок службы. Так как же обнаружить признаки неисправности сцепления до того, как это произойдет?
Что делает сцепление?
Чтобы понять, почему сцепление так важно, стоит напомнить себе, что именно оно делает. Оно отделяет двигатель от колес и позволяет переключать передачи, а также полностью останавливаться при работающем двигателе.
Сцепление состоит из трех основных элементов — диска сцепления, нажимного диска и маховика. Когда сцепление включено и ваша нога не нажата на педали, пружины внутри сцепления толкают три части вместе, так что двигатель и трансмиссия соединяются и работают с одинаковой скоростью. Когда вы опускаете ногу, пружина отрывает нажимной диск от диска сцепления, так что нажимной диск и маховик вращаются с разной скоростью — это позволяет вам переключать передачи.
Как долго живет сцепление?
Срок службы сцепления — это вопрос, на который сложно ответить. Есть много факторов, которые влияют на то, как долго он продлится, но в целом они рассчитаны на 100 000–150 000 километров. Часто сцепление может прослужить и дольше, если автомобиль регулярно обслуживался и ремонтировался. Но условия работы и способ вождения автомобиля могут сократить продолжительность жизни сцепление — например, если вы живете в большом городе и проводите много времени в пробках.
Внезапный и постепенный выход из строя
Сцепления имеют тенденцию выходить из строя одним из двух способов — внезапно или постепенно. При внезапной поломке полностью перестает работать сцепление и машина не движется. При постепенном выходе из строя могут возникнуть проблемы, например, коробка и мотор не размыкаются при нажатии на педаль сцепления.
Внезапный отказ чаще всего вызван обрывом или ослаблением троса сцепления, соединяемым или отказавшим гидравлическим главным/рабочим цилиндром. Также могут быть утечки в гидравлической линии или даже диск может быть загрязнен чем-то вроде грязи или мусора. Физические поломки самого сцепления практически невозможны.
Постепенный выход из строя — более распространенная ситуация, когда в вашем автомобиле проявляются такие вещи, как растянутый трос сцепления, погнутые рычаги или выход из строя главного/рабочего цилиндра. У вас может даже быть низкий уровень гидравлической жидкости или сломанная опора КПП. Некоторые из этих проблем можно заметить и устранить во время ТО, но большинство — нет.
Признаки выхода из строя
При постепенном выходе из строя есть признаки, которые могут указывать на проблему. Вы можете заметить, что сцепление заедает, кажется мягким, вибрирует или педаль болтается. Когда вы нажимаете на педаль, может возникать скрип. Также, когда вы увеличиваете обороты двигателя, но при этом наблюдается плохое или несоответствующее росту оборотов ускорение.
Проблемы с переключением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками проблемы и требуют поездки к вашему специалисту на автосервис.
Детали сцепления тут — https://exist.ua/detali-transmissii/
