Как работает водородный двигатель?
Автомобили на водородных топливных элементах приводятся в действие электродвигателем и поэтому классифицируются как электрические автомобили. Их распространенное название - FCEV, сокращение от Fuel Cell Electric Vehicle, то есть «электромобиль на топливных элементах».
Между автомобилями на водородных топливных элементах и другими электромобилями есть одно принципиальное отличие: водородные автомобили сами производят электричество – это делает топливный элемент. А электромобили или плагин-гибриды получают энергию от встроенного аккумулятора, который необходимо перезаряжать от внешнего источника питания.
В технологии топливных элементов происходит процесс обратного электролиза, при котором водород вступает в реакцию с кислородом. Водород поступает из одного или нескольких резервуаров, встроенных в машину, а кислород поступает из окружающего воздуха. В результате электрохимической реакции появляется вода. И как бы побочным эффектом этой реакции является возникновение электричества. Вода удаляется через «выхлопные газы» в виде водяного пара и именно поэтому автомобили, работающие на водороде, не имеют выбросов. А электричество двигает автомобиль вперед.
Получаемая электроэнергия дальше двигается в двух вариантах. Она либо поступает на электродвигатель и напрямую питает FCEV, либо заряжает батарею, которая накапливает энергию для работы силовой установки. При этом батарея, известная также как тяговая, значительно меньше и легче, чем батарея полностью электрического автомобиля, так как она постоянно перезаряжается топливным элементом.
Как и другие электронные автомобили, водородные транспортные средства также могут восстанавливать или «регенерировать» энергию торможения. Электродвигатель преобразует кинетическую энергию автомобиля обратно в электрическую и подает ее в резервный аккумулятор.
А в остальном это вполне «обычный» автомобиль.
Детали к обычным моторам здесь — https://exist.ua/uzly-detali-dvigatelja/
