Невидимый враг гидроусилителя, который может обойтись в тысячи гривен
Многие водители воспринимают жидкость для гидроусилителя руля как мелочь. Но стоит лишь её уровню упасть — и простой поворот руля превращается в силовую тренировку. Машина теряет лёгкость в управлении, а водитель сразу ощущает, насколько критичной является эта деталь для комфорта на дороге.
Проверять уровень жидкости нужно регулярно, но вот замену большинство игнорирует. И это большая ошибка. Со временем любая гидравлическая жидкость теряет свои свойства: снижается вязкость, появляются примеси и грязь, которые постепенно выводят из строя насос и всю систему.
Специалисты советуют делать замену примерно раз в 80 тысяч километров пробега или максимум раз в пять лет. Если же жидкость в бачке потемнела, имеет неприятный запах гари — ждать уже нельзя.
Гидроусилитель работает благодаря насосу, который подаёт жидкость под давлением и помогает поворачивать колёса. Попадание стружки или грязи в систему может серьёзно повредить насос. Ремонт такого агрегата обходится в десятки тысяч гривен, тогда как профилактическая замена масла с промывкой — в 4–8 тысяч грн. Экономия очевидна.
Есть и характерные признаки того, что жидкость уже выработала свой ресурс:
* руль стал заметно тяжелее;
* появился гул или шум при поворотах;
* машина реагирует на движение руля с задержкой;
* жидкость изменила цвет (норма — ярко-красный оттенок).
Также стоит проверить состояние шлангов и ремня насоса. Трещины, изношенность или подтекания свидетельствуют о том, что жидкость выходит из системы, а это ещё одна причина для срочного вмешательства.
Своевременная замена жидкости гидроусилителя — простой способ сохранить лёгкое и комфортное управление и избежать дорогих ремонтов. Здесь правило простое: профилактика всегда дешевле последствий.
