Отличия замены масла КПП у «гибридов»
Специалисты ZF Aftermarket, компании входящей в состав разработчика трансмиссий на конвейер, поделились советами по обслуживанию трансмиссий в гибридных машинах. Ведь такие силовые установки набирают популярность, в том числе в Украине.
Фишка в том, что гибридная трансмиссия переносит большие нагрузки из-за того, что электродвигатель имеет высокий крутящий момент, доступный с самого начала. А еще такая силовая установка меньше, поэтому требует меньше масла при замене.
Все это приводит к тому, что интервалы замены нужно сокращать. Ведь чем меньше масла и чем выше нагрузка, тем быстрее оно изнашивается и отрабатывает свой ресурс.
Также при замене нужно помнить, что система высокого напряжения должна оставаться неактивной. Для этого нужно отсоединить высоковольтный разъем и подождать не менее пяти минут. После этого можно менять масло по стандартной процедуре.
