Повышенный расход масла: основные причины (часть 1)
Все мы доливаем масло от замены до замены. Но если доливать приходится слишком много – это говорит о проблемах. Повышенный расход масла имеет много причин. Чаще всего автомобиль просигнализирует вам о проблемах. Но вот как понять в чем именно причина?
Причина 1. Турбонагнетатель разгерметизирован, обычно по причине износа подшипников. В результате масло просачивается в камеру сгорания сквозь всасывающий канал.
Причина 2. Тоже связана с турбиной. Если ее масляная система засорилась или закоксовалась, то появляется избыточное давление. В результате масло снова-таки попадает во всасывающий канал и оттуда в камеру сгорания.
Причина 3. Масло сжигается с топливом из-за износа насоса ТНВД, который смазывается из общей масляной системы.
Причина 4. Отсутствует герметичность в системе впуска. В результате грязь попадает в камеру сгорания и изнашивает детали двигателя, ухудшая состояние масла.
Причина 5. Ошибка в регулировке выступа поршня. Тогда он может биться об головку цилиндра. Результат – колебания, которые влияют на форсунки. После этого форсунка переливает.
Причина 6. Масло не заменили вовремя. Его состояние не позволяет нормально работать и масла не хватает.
Причина 7. Тоже связана с неаккуратностью ТО. Без своевременной замены масляные каналы засоряются и в него даже попадает разрушенная фильтровальная бумага. Масло циркулирует неочищенным.
Причина 8. Деформация шатунов приводит к сбоям работы поршня, а те разгерметизируют камеру сгорания. Возможно даже насосный эффект у поршневых колец. Масло больше необходимого отправляется в камеру сгорания.
Причина 9. Деформация поршневых колец приводит к дефициту герметизации между камерой сгорания и картером. Результат – масло в камере сгорания.
Купить любое масло можно здесь — https://exist.ua/masla/
