Советы покупателям расходомеров воздуха
Почему датчик массового расхода воздуха так важен? Что он считает и что нужно знать для выбора? Все - в нашей инструкции.
Зачем необходим датчик массового расхода воздуха? Принцип работы
Расходомер воздуха, который также называется датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ), предназначен для того, чтобы ЭБУ автомобиля мог сформировать оптимальную топливовоздушную смесь. Именно ДМРВ позволяет мозгам машины узнать сколько воздуха поступило в камеру сгорания и подать соответствующее количество топлива в нужной пропорции. Поэтому датчик всегда устанавливают между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.
Работает он следующим образом. Поступающий воздух подается на измерительный термочувствительный элемент. У этого элемента есть терморезистор, задача которого поддерживать температуру элемента на постоянном уровне. Когда воздух попадает на термочувствительный элемент, температура этого датчика меняется, а терморезистор пытается вернуть его к заданным параметрам. И то напряжение, которое затрачивается на эту “работу” и фиксируется системой, чтобы на основании этих данных сделать выводы о массе поступившего воздуха.
Термочувствительный элемент чаще всего выполнен в виде двух платиновых нитей (вторая — контрольная). Но в более современных пленочных расходомерах он выполнен в виде кристалла кремния, покрытого платиновой пленкой.
Когда менять датчик массового расхода воздуха?
Средний срок работы заводского датчика расхода воздуха составляет около 150 тысяч километров. Но после замены на неоригинальные детали интервал замены может меняться, в зависимости от качества детали.
Когда ваш ДМРВ сломался, в первую очередь вы увидите на панели приборов лампу Check Engine. Но так как этот индикатор загорается очень часто и причин для этого много, нужно обратить внимание на другие признаки.
- Из-за неправильных настроек смеси обороты на холостом ходу становятся нестабильными.
- Мотор в целом работает неровно, а его динамика ухудшается.
- Растет расход топлива.
- Некоторые автомобили могут вообще не заводиться.
Как выбирать расходомер воздуха?
Не стоит выбирать эту деталь по внешнему виду. Ведь по сути то, что мы привыкли называть расходомером является всего лишь корпусом для главного — датчика. Заменить датчик отдельно — нельзя, меняется только вся конструкция в сборе.
Поэтому лучший вариант подбора — это по VIN-коду машины. Также доступен подбор по марке-модели автомобиля.
Бренды производителей датчиков массового расхода воздуха
В случае с расходомерами воздуха экономить не лучшая идея. Самая большая сложность для производителей — надежно закрепить платиновую нить внутри корпуса расходомера. В результате бюджетный датчик может отслужить вам верой и правдой положенный срок, а может выйти из строя через неделю.
Лучшие расходомеры воздуха предлагают такие бренды как Siemens VDO, Pierburg, Behr-Hella, Denso.
Надежные, но более доступные датчики массового расхода воздуха можно купить под брендами Magnetti Marelli, Bosch, Kemp.
И если все же нужно сэкономить, в бюджетном сегменте рекомендуем вам MaxGear, Starline, Meyle.
