Советы покупателям тормозных колодок
Одним из важнейших элементов любого автомобиля является тормозная система. От ее исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Благодаря этой системе транспортное средство способно замедлить свой ход и полностью остановиться. Одной из наиболее часто заменяемых деталей в тормозной системе являются тормозные колодки.
Зачем необходимы тормозные колодки? Принцип работы
Когда водитель начинает тормозить, в гидравлической системе повышается давление тормозной жидкости. Под давлением в рабочих цилиндрах выдвигаются поршни, оказывающие воздействие на тормозные колодки. Они в свою очередь прижимаются к тормозному диску или барабану, который вращается вместе с колесом. Так возникает сила трения. Кинетическая энергия, приводящая в движение автотранспорт, превращается в тепловую, при этом тормозные колодки и диски разогреваются, скорость вращения колес падает, а автомобиль постепенно замедляется.
Состав фрикционного элемента тормозных колодок — это секрет каждого производителя, ведь он отвечает за эффективность торможения. Но конструкция всех колодок одинакова и изображена на картинке ниже. Также колодки могут оснащаться датчиками износа и датчиками ABS.
Когда менять тормозные колодки?
Тормозные колодки изнашиваются и это неизменный факт. Срок их службы зачастую указывается производителем автозапчастей с обозначением рекомендуемых условий использования. Если не соблюдать эти рекомендации, пренебрегать признаками износа деталей, то обязательно снизится качество торможения, что может привести к непредсказуемым последствиям. Именно по этой причине замену тормозных колодок нужно проводить своевременно.
Средний ресурс тормозных колодок — 30-50 тысяч километров. Но термин службы колодок сильно зависит от условий эксплуатации.
При обнаружении следующих признаков нужно срочно ехать на СТО проверять состояние колодок:
- Неестественное поведение тормозной системы. Педаль легко проваливается, торможение происходит слабо.
- Снижается уровень тормозной жидкости.
- Путь торможения становится длиннее.
- Резкое выжимание педали тормоза сопровождается посторонним шумом и ощущением некоего биения.
- Если машина оборудована специальным датчиком, он может просигнализировать о необходимости замены колодок.
- Если вы слышите посторонние звуки, особенно скрип и скрежет.
Если есть хоть один из этих признаков, требуется незамедлительная диагностика автомобиля на СТО.
Снизить срок службы тормозных колодок и стать причиной их преждевременного износа могут следующие факторы:
- Неправильная работа тормозных цилиндров провоцирует неравномерную выработку колодок и преждевременную поломку цилиндров.
- Естественный износ деталей в процессе эксплуатации. В зависимости от манеры езды водителя и качества колодок износ может наступить раньше или позже.
- Модель системы торможения, производитель колодки и ее качество.
На фото — нові колодки (зліва), та зношені (справа).
Как выбирать тормозные колодки?
Выбирать тормозные колодки, как и другие элементы тормозной системы, нужно по модификации автомобиля. При выборе этой детали важно учитывать марку машині, тип его кузова, объем и тип двигателя, а также год выпуска. Но лучше всего подбирать колодки по vin-коду — так вы точно найдете то, что нужно.
Чтобы колодки были совместимы с тормозными дисками, рекомендуется выбирать детали одного производителя. Одновременно нужно менять колодки на обоих колесах одной оси, иначе поведение машины во время торможения может быть непредсказуемым.
Бренды производителей тормозных колодок
В премиум-сегменте выделяется продукция брендов Textar, Brembo и Ferodo. Textar производится немецким концерном TMD и поставляется в оригинале на многие премиальные автомобили. Brembo — еще один из ведущих мировых производителей, колодки которого устанавливаются на большинстве спортивных автомобилей мира. Ferodo — продукция американского концерна Federal Mogul/Tenneco, которая вообще стала именем нарицательным для фрикционного материала тормозных колодок.
В среднем сегменте рекомендуем колодки брендов Bosch, TRW, Roadhouse. Компании самостоятельно производят колодки для своих брендов и успевают производить продукцию для других компаний. Немцы из Bosch имеют заводы по всему миру, TRW — это бывший американский бренд, принадлежащий немцам из ZF Group, а RoadHouse — один из крупнейших в мире производителей на вторичный рынок из Испании.
В бюджетном сегменте можно приобрести колодки брендов LPR, ABE или BLUE PRINT.
