Советы покупателям жидкости ГУР
Кажется, что жидкость ГУР может работать “весь срок эксплуатации автомобиля”. Но на самом деле это не так. Как минимум в эту жидкость попадают продукты износа элементов рулевой рейки. Почему еще ее стоит менять и как это делать?
Зачем необходима жидкость ГУР? Принцип работы
Жидкость гидроусилителя руля является рабочим телом этой системы — она передает усилие от насоса к гидроцилиндру, который отвечает за легкое поворачивание колес. Кроме непосредственной передачи энергии, она также обеспечивает:
- смазывание и защиту трущихся деталей;
- охлаждение элементов системы;
- перенос продуктов износа;
- защиту от коррозии.
Жидкость ГУР, она же гидравлическая жидкость — это продукт на основе масла. В него входит минеральная или синтетическая основа и присадки. Присадки обеспечивают гидравлические и механические свойства, а также антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные свойства. Также благодаря присадкам достигается определенная для автомобиля вязкость гидравлической жидкости.
Также жидкости ГУР классифицируют по базовым маслам:
— на базе минеральных масел (Mineral);
— полусинтетические (Semi synthetic);
— синтетические (Full synthetic).
Когда менять жидкость ГУР?
Основной параметр, на который стоит ориентироваться — это регламентированный срок замены от вашего автопроизводителя. Если таких данных нет, то другой важный параметр — отсутствие примесей в гидравлической жидкости. Если она потемнела или имеются примеси (грязь, частицы и т.д.) — это однозначно говорит о необходимости замены.
Менять жидкость по пробегу можно, но не всегда эффективно. Разные производители жидкостей рекомендуют замену как через 30, так и через 50 тысяч километров. Также важно, за какой период времени вы проезжаете такой километраж. Поэтому лучше всего все-таки следовать рекомендациям автопроизводителей.
Также в процессе эксплуатации важно следить за уровнем жидкости в бачке ГУР и доливать ее при необходимости. Если доливать приходится слишком часто, значит в системе есть утечки — их нужно найти и устранить.
Как выбирать жидкость ГУР?
Как правило, производитель автомобиля указывает характеристики оригинальной жидкости, рекомендованные аналоги или параметры жидкости, по которым вы можете подобрать жидкость в ГУР. Важно соблюдать эти рекомендации — особенно что касается главного параметра, вязкости.
Взаимозаменяемость минеральных и синтетических жидкостей допускается. Но при этом нельзя допускать их смешивания, то есть заменить жидкость придется полностью.
Как и с большинством технических жидкостей смешивание одинаковых по параметрам продуктов допускается, но не рекомендуется — нельзя предсказать как отреагируют присадки разных производителей. Также не стоит смешивать жидкости, ориентируясь исключительно по цвету. Хоть это и не антифризы, где такой метод вообще ошибочен, никто не застрахован от того, что какой-то из производителей изменил цвет своего продукта. Общемирового стандарта гидравлических жидкостей нет. Красные жидкости ГУР от GM, например, могут быть как минеральными, так и синтетическими.
Важно также учитывать, что эксперт не рекомендуют смешивание жидкостей ГУР разных брендов. По сути нужно либо сливать всю жидкость, чтобы заливать новую, либо заливать ту же, что была раньше.
В крайнем случае при доливе другой жидкости, хотя бы придерживайтесь следующих правил.
- Вообще нельзя смешивать жидкости с разной базой — минеральные с синтетическими и полусинтетическими, и наоборот.
- Красные составы допускается смешивать с желтыми, но не допускается с другими цветами (например, с зелеными).
- Зеленые жидкости разрешается смешать только с зелеными и никакими другими.
Бренды производителей жидкости ГУР
Кроме оригинальных гидравлических жидкостей лучшие продукты производят известные производители моторных масел, антифризов и других подобных продуктов.
В премиум-сегменте можно отметить все оригинальные жидкости, а также Mobil, Castrol, Fuchs, Liqui Moly.
В среднем сегменте хорошее качество обеспечат Opet, Kroon-oil, Vatoil, Febi.
