Три признака проблем с прокладкой ГБЦ
Прокладка головки цилиндров – это жизненно важный элемент, который должен удерживать охлаждающую жидкость и масло внутри вашего двигателя и отдельно друг от друга. Когда прокладка выходит из строя, возникают неприятные ситуации. Как определить проблему?
Признак 1 – ваш автомобиль легко перегревается
Повторяющийся перегрев двигателя – один из наиболее распространенных признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров.
Если ваш автомобиль начал перегреваться и вы не можете найти другой источник перегрева, то, скорее всего, у вас испорчена именно прокладка головки блока цилиндров. Также распространенный признак плохой прокладки головки блока цилиндров – четко выраженный сладковатый запах антифриза в районе мотора.
Признак 2: Смешивание охлаждающей жидкости и масла
Учитывая, что работа прокладки головки блока цилиндров заключается в предотвращении смешивания масла и охлаждающей жидкости, одним из наиболее очевидных (и распространенных) признаков неисправности прокладки головки является присутствие масла в системе охлаждающей жидкости или охлаждающей жидкости в масляной системе.
Если произошло только легкое перемешивание, вы можете увидеть только немного зеленой, желтой, мутной или глинистой жидкости на крышке бачка антифриза. Если ситуация зашла достаточно далеко, то охлаждающая жидкость радиатора будет выпадать в осадок.
Точно так же, если охлаждающая жидкость попала во внутренние части двигателя, то на масляной крышке или масляном щупе будет молочно-кофейная жижа.
Признак 3: Автомобиль не заводится
Когда ваш двигатель не запускается из-за плохой прокладки головки блока цилиндров, вы заметите определенные симптомы:
Двигатель крутится, но не запускается.
Даже когда стартер заедает, двигатель не запускается.
Двигатель ведет себя так, как будто ему не хватает топлива или искры.
Свечи зажигания рабочие, но двигатель по-прежнему ведет себя так, как будто свечи не зажигаются.
Эти симптомы часто возникают из-за того, что ваша прокладка ГБЦ уже не обеспечивает герметичность, а значит мотор не может создавать какое-либо сжатие, тем самым предотвращая возникновение искр или возгорания.
Естественно, во всех случаях поврежденную прокладку ГБЦ нужно заменить как можно скорее.
