Впрыск воды в двигатель – в чем фишка

Действительно ли вода в состоянии повысить мощность автомобиля? И как это вообще происходит. Пытаемся разобраться в теории и практике.

На самом деле водному впрыску уже много лет. И его пытались внедрить серьезные автоконцерны. Например, GM выпускал Oldsmobile F-85 Jetfire, в котором с помощью воды пытались бороться с детонацией. Или Saab, который использовал подобную систему на модели Saab 99 1967 года. Более того, есть современная версия BMW M4 с мотором с такой технологией.

Так что же дает вода? И вообще как это возможно? А почему существует гидроудар? Во-первых, вода охлаждает топливо-воздушную смесь, что снижает количество энергии необходимое на ее воспламенение. А во-вторых, вода испаряется в цилиндре, превращается в пар и увеличивает степень сжатия – именно это добавляет мотору мощности. И в-третьих, вода ускоряет горение, снижая детонацию.

Современные системы впрыска воды очень похожи на классические топливные системы бензиновых моторов. Это емкость с жидкостью, система подачи, высокоточная распыляющая форсунка и электронный блок управления. Причем продаются даже готовые комплекты для тюнинга моторов.

Так почему ее не используют массово? Есть причины, конечно же. Во-первых, выхлоп при этом становится хуже чем был раньше. А экологические стандарты неумолимы. Во-вторых, настроить подобную систему очень сложно. Форсунка то всего одна и подача воды в разные цилиндры отличается. А сделать многофорсуночную систему будет слишком дорого. В-третьих, обычную воду туда не зальешь. Она должна быть как минимум дистиллированной, а как максимум с метанолом, чтобы не замерзать зимой. Это опять же удорожает процесс.

Проще разобрать все на примере BMW M4. Система дала прибавку в 14 «лошадок» и даже снизила расход топлива на 8%. При этом нужно каждые 500 километров наполнять 7-литровый бак воды. То есть экономия «компенсируется» заливкой новой жидкости. И остается только прибавка в мощности, и то на мощном заряженном моторе. При этом стоимость системы высокая и поэтому она не окупится на обычных серийных машинах. А вот в автоспорте, где все решают секунды и цена не важна, может быть. Хотя и тут есть азот, с которым сложно конкурировать.

Системы впрыска тут — https://exist.ua/upravlenije-podgotovkoj-podachej-topliva/