Зачем нужны масляные фильтры

Причин для появления грязи несколько. Во-первых, некоторые частицы проскакивают сквозь воздушный фильтр. Во-вторых, не нужно забывать что существует естественный износ внутренних поверхностей двигателя, под действием трения или в результате действия агрессивной среды конденсата. Все это создает частицы, которые и превращаются в грязь. И в-третьих, это могут быть продукты горения горючего. Особенно если горючее низкого качества. И тогда они остаются в системе, что неизбежно приведет к преждевременному выходу из строя. Вот для этого и нужен масляный фильтр, который задерживает подобные частицы и не позволяет им циркулировать с маслом по системе двигателя.

Двигатель большинства автомобилей устроен таким образом, что масло из поддона под давлением подается в масляный фильтр, а уже оттуда в двигатель для обеспечения смазки поршней, валов, шатунов. После этого масло снова стекает в поддон и цикл повторяется снова.

Самыми проблемными для двигателя являются частицы которые по размеру совпадают с техническим зазором между трущимися элементами двигателя. Например, зазором между поршнем и цилиндром в котором он движется. Если доля больше этого размера, скорее всего она осядет в поддоне, и не будет доставлять хлопот. Если меньше то она свободно пройдет, и если таких частиц не много, то это тоже не скажется критично на работе двигателя. Настоящей проблемой становится частица которая по размеру точно соответствует размеру зазора. Потому что ее может давлением смазки вдавить в зазор, откуда она выйдет не скоро, но при этом будет мешать попаданию смазки в месте своего нахождения. Частица таким образом будет способствовать перегреву и истиранию полированной поверхности, что в итоге приведет к дорогостоящему ремонту.

Выбрать себе масляный фильтр можно здесь — https://exist.ua/filtry-masljanye/