Чем опасна электромобильная революция
AUTO-Consulting неоднократно отмечал положительные аспекты электромобильной революции для окружающей среды. И действительно, чистый воздух на улицах и отсутствие вредных выбросов являются бесспорными преимуществами. Однако, если углубиться в цепочку полного цикла, от добычи полезных ископаемых до утилизации электромобиля, то картина становится значительно менее позитивной. Какие риски сопровождают быстрый переход к электромобильности? Каждый год, противники электромобилей публикуют большие доклады с аргументами против этой технологии.
Батареи требуют редких металлов. Аккумуляторы для электромобилей используют много лития, самого легкого металла и самого легкого твердого элемента при нормальных условиях. Главными производителями лития являются Чили (8 800 тонн в год), Аргентина и Китай, а Боливия имеет самые большие запасы этого металла в мире. Кроме того, для изготовления электромобилей используют другие металлы, такие как медь, кобальт, алюминий, никель, иногда марганец и проводящий графит.
Чтобы получить реальное представление о влиянии производства электромобилей на окружающую среду, необходимо проанализировать процесс производства их компонентов. Для производства автомобилей нужно добывать сырье, что приводит к выбросам парниковых газов. Далее это сырье необходимо очищать, что также вызывает выбросы парниковых газов. После этого еще больше парниковых газов выделяется во время производства. Хотя это касается не только электромобилей, но и бензиновых или дизельных автомобилей. В производстве бензиновых или дизельных автомобилей выделяется от 7 до 10 тонн CO2.
Более того, электромобили могут быть опасны для водителей и пассажиров из-за возгорания или взрыва батарей, на которых они работают. Хотя автомобили на газе также считаются опасными из-за вероятности взрыва баллона во время аварии, но вес, скорость и импульс автомобиля с ДВС также являются факторами, представляющими угрозу безопасности. К сожалению, возгорания и взрывы литиевых батарей являются проблемой для электромобилей. Документировано более 182 случаев возгорания автомобилей Tesla, что привело к 53 смертельным случаям.
Опасности, связанные с зарядными станциями электромобилей, являются достаточно серьезными. Особенно, когда возникает короткое замыкание в аккумуляторах автомобиля. Такая ситуация может стать причиной опасности для водителя и пассажиров, находящихся в транспортном средстве. Напряжение в аккумуляторах автомобиля является постоянным током, что может привести к серьезным последствиям.
По словам американских экспертов, риски стремительного распространения электромобилей заключаются именно в таких ситуациях.
