Немцы опубликовали рейтинг надежности электрокаров
Объединение технического надзора Германии (TÜV) на протяжении нескольких лет собирало статистику поломок электрокаров и опубликовало свод самых распространенных.
В результате исследования, слабыми местами у электрических, после 3-х лет эксплуатации стали: тормоза, фары, поперечные рычаги и подвеска.
Тормоза больное место почти у всех электрокаров, их сложнее настроить, так как к обычному «фрикционному» торможению добавляется рекуперативное, пополняющее заряд батареи. Кроме того, электромобиль тяжелее авто с ДВС. Это значит, что тормозной системе электромобиля приходится превращать больше кинетической энергии в тепло, что при определенном стиле вождения приводит к повышенному износу. Если же водитель, наоборот, придерживается исключительно спокойного стиля вождения и использует в основном рекуперативное торможение, тормозные диски подвергаются коррозии.
В выборке участвовали самые распространенные автомобили: Renault ZOE, BMW i3, Smart fortwo Electric Drive, Tesla Model S. В среднем, у этих автомобилей обнаружено только 4,7% заводских дефектов. Лидерами по надежности стали: Smart fortwo, BMW i3 и Renault ZOE.
Smart fortwo идеален, почти без технических нареканий, после 3-х годовой эксплуатации дефекты обнаружены только у 3,5% авто. У BMW i3 чаще всего поломки обнаружены в тормозах и фарах ближнего света. Renault ZOE, у этой модели страдает подвеска, у 57 машин из 1000.
А вот Tesla Model S показала худшие результаты, каждая 10 машина не прошла с первого раза технический осмотр. Больше всего поломок было в фарах и поперечных рычагах.
