Пять «смертельных» дорог мира

Держите ТОП-5 самых опасных дорог в мире.

Дорога в провинции Юнгас (Боливия)

Это даже не журналисты, а сами боливийцы назвали ее «дорогой смерти». Это легенда среди тех, кто путешествует по Южной Америке. Также она называется «дорога судьбы» — потому что только те, кого судьба бережет, добираются живыми. Наверное. Дорога имеет длину 56 километров и проходит в горах. От высоты 330 метров над уровнем моря до отметки 3600 метров. Дорога имеет множество крутых поворотов и подъемов и совсем не имеет защитных ограждений. А еще здесь постоянно происходят оползни пород – поэтому асфальт покрытый глиной или грязью. И если вам еще не страшно – здесь часто бывает туман.

Шоссе Карнали (Непал)

Дорога длиной 232 километра — единственное, что сочетает две провинции Непала. Поэтому, несмотря на все, по ней постоянно ездят люди. На мотоциклах, внедорожниках и рейсовых автобусах. По крайней мере, если шоссе совсем на закрытое по причине камнепадов. Каждый год здесь погибает не менее 50 человек. Их жизни уносят камни, оползни, отсутствие ограждения на очень тонкой дороге.

Трасса Ruta Nacional 5 (Чили)

Вообще Ruta Nacional 5 – это часть большого панамериканского шоссе и сама по себе могла бы быть частью рейтинге лучших дорог мира. Но она имеет «смертельный ингредиент» — участок длиной 300 километров, где регулярно гибнет много людей. Эта часть дороги пролегает между городами Арика и Икике, а ее скрытая опасность в том, что все 300 километров дорога и пейзаж вообще не меняются! Даже перепадов высоты не имеет – поэтому вы постоянно видите перед собой две полосы для движения и пустыню по сторонам. В таких условиях очень важно не потерять концентрацию – многие водители просто вылетают с шоссе. А ночью часто засыпают. Впрочем, если вы бодрый и энергичный, это еще не все – иногда здесь поднимается такой сильный боковой ветер, что переворачиваются грузовики!

Дорога в каньоне Скипперс (Новая Зеландия)

В отличие от предшественницы, эта дорога очень живописная. Но и такая же опасная. Скипперс-каньон-роуд построили шахтеры 150 лет назад. Точнее как построили – просто выдолбили. И не рассчитывали, что здесь будет передвигаться что-то больше конной коляски. Дорога очень узкая и имеет специальные места для разъезда. Если вам очень не повезет – придется сдавать обратно 3 километра. В скалах. Здесь официально не действует автомобильная страховка. Здесь нельзя передвигаться на машинах с прицепом. От начала дороги первый шанс развернуться будет через шесть километров. Здесь постоянно происходят камнепады, а зимой ее заносит снегом.

Дорога в тоннеле Гуолян (Китай)

Дорога в тоннеле Гуолян ведет лишь к одноименному горному селу. И ее протяженность лишь 1,2 километра. Но она постоянно забирает жизни людей – свое «черное дело» делают камнепады. Построили ее 13 местных жителей, причем большинство погибло на строительстве. Открыт путь в 1977 году и несмотря на опасность, она является туристическим объектом Китая. Дорога выбита в скале и не имеет искусственного освещения. Свет попадает сюда благодаря большому количеству открытых участков. Поэтому ночью здесь не ездят. Вообще. А еще, здесь реально безопаснее ходить пешком, чем ездить на машине. Потому что убежать от камнепада проще, чем водитель машины успеет среагировать.