Тойота продолжает верить в потенциал дизеля
Компания Тойота поддерживает идею, что дизельное топливо останется ключевым в будущем, поскольку оно является «высоконадежным ресурсом».
Несмотря на то, что Volvo прекратила производство авто на дизельном топливе, Тойота имеет другой взгляд на эту ситуацию. Японский автогигант уверен, что дизельные двигатели сохранят свою актуальность надолго, несмотря на последние тренды снижения их популярности.
Директор по продажам и маркетингу Тойоты в Австралии, Шон Хенли, убежден, что дизель еще не вышел из строя. Он будет пользоваться спросом еще некоторое время, не собираясь исчезать в ближайшем будущем.
В интервью австралийскому изданию Drive, Хэнли отметил, что дизель все еще является «очень надежным источником топлива», особенно для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и большие внедорожники. В то же время, он отметил необходимость адаптации дизельных двигателей к более строгим стандартам выбросов для их выживания. Это объясняет, почему Тойота недавно представила Hilux с мягким гибридным 2,8-литровым турбодизельным двигателем.
Экологические инновации
Хенли также не отвергает идею двигателя внутреннего сгорания на синтетическом дизеле. Параллельно, Тойота продолжает экспериментировать с ДВС, адаптируя их к использованию водорода, как видно из тестов прототипов GR Yaris и GR Corolla на гоночных треках.
Несколько месяцев назад генеральный директор Тойоты, Акио Тойода, анонсировал разработку нового поколения ДВС, указывая на желание компании и в дальнейшем предлагать транспортные средства с традиционными двигателями.
По словам Акио Тойоды, большой проект по разработке двигателей необходим, ведь он прогнозирует, что чисто электрические транспортные средства не займут более 30 процентов рынка. Остальные 70 процентов авто все еще будут оборудованы двигателями внутреннего сгорания на бензине и дизеле. Тойота считает, что синтетическое топливо и водород в будущем могут стать реальными альтернативами.
Впрочем, Тойоте становится все сложнее продавать дизельные авто на рынках с жесткими нормами, в частности в Европейском Союзе. Многие автопроизводители уже снизили предложения дизельных моделей в своих малых автомобилях на этих рынках, что подтверждается тем, что в прошлом году доля дизельных двигателей составила лишь 13,6 процента, по сравнению с 16,4 процентами годом ранее.
Согласно данным, обнародованным Европейской ассоциацией автопроизводителей, в 2023 году электромобили впервые опередили дизели в ЕС, составив 14,6 процентов общего объема продаж. Гибридные автомобили также были более востребованы, чем дизельные, с долей в 25,8%. Плагин-гибриды составили 7,7 процента, хотя не все из них имеют бензиновые двигатели, так как некоторые автопроизводители, например Mercedes-Benz, предлагают их как альтернативу дизелю.
Логично предположить, что дизельные двигатели сохранят популярность на развивающихся рынках и для коммерческих транспортных средств с более либеральным законодательством.
Автозапчасти на Toyota здесь — https://exist.ua/toyota-cars/
