Только один из семи китайских производителей электромобилей будет прибыльным к 2030 году
По данным Alixpartners, в Китае сейчас функционируют 137 брендов электромобилей, но аналитики этой консалтинговой компании прогнозируют, что к 2030 году только 19 из них смогут приносить прибыль.
Такой высокий уровень прогнозируемого сокращения прибыли связан с жестокой ценовой войной, которая продолжается на внутреннем рынке Китая в течение последних лет и не имеет никаких признаков уменьшения.
Такие крупные компании, как BYD, имеют настолько высокую маржу, что могут постоянно снижать цены, вытесняя конкурентов с меньшей маржой, которые вынуждены также снижать цены, чтобы оставаться на рынке.
Ценовая война уже нанесла ущерб нескольким китайским брендам, в частности WM Motor, который объявил о банкротстве в 2023 году. Alixpartners ожидает, что многие другие компании могут понести такую же участь.
Аналитики прогнозируют, что бренды, которые не смогут стать прибыльными, будут вынуждены или покинуть отрасль, или изменить стратегию и занимать лишь незначительную долю автомобильного рынка.
Одним из впечатляющих фактов, указанных в последнем отчете аналитиков, является количество сверхурочных часов, которые китайские работники могут брать на автомобильных заводах. Они могут работать до 140 дополнительных часов в месяц из-за высокого спроса и очереди на электромобили определенных брендов.
