Toyota разработала стратегию для сохранения спорткаров с ДВС
В отличие от большинства конкурентов в автомобильной индустрии, Toyota не стремится полностью переориентировать свои модели на электромобили. Компания сохраняет при этом использование классических двигателей внутреннего сгорания.
Toyota убеждена в перспективности ДВС, одновременно понимая необходимость соответствовать новейшим экологическим требованиям в разных странах. Поэтому компания рассматривает возможность перехода на водородное топливо для двигателей.
На недавнем автошоу в Токио Toyota представила концепт-модель под названием FT-Se. Этот автомобиль отражает стратегию марки по развитию электрических спортивных автомобилей. Однако Gazoo Racing не планирует стать исключительно «электрическим» подразделением, сохраняя интерес к различным типам двигателей, включая водородные.
Toyota обладает значительным опытом в создании силовых установок на основе водорода, включая как электрические, так и поршневые двигатели. В качестве примера, в 2021 году их подразделение Gazoo Racing модифицировало «турботройки» моделей GR Yaris и GR Corolla для их работы на водородном топливе. А в 2022 году Toyota в сотрудничестве с Yamaha разработала водородный вариант двигателя V8 5.0 для купе Lexus RC F.
Хотя, существующая инфраструктура не позволяет воднемобилям достичь коммерческого успеха. Вероятно, именно этот фактор стал одной из основных причин рыночной неудачи седана Mirai, ведь количество водородных заправочных станций на дорогах было недостаточным. Тем не менее, эксперты Toyota убеждены, что со временем автомобили на водородном топливе займут свою нишу на рынке.
Автозапчасти на Toyota здесь — https://exist.ua/toyota-cars/
