Автопілот Mercedes-Benz дозволили в Каліфорнії
Каліфорнія стала першим штатом у США, який офіційно визнав відповідність автопілота третього рівня автомобілів Mercedes-Benz мінімальним вимогам безпеки дорожнього руху. Це означає, що власники Mercedes-Benz можуть користуватись автопілотом, не тримаючи рук на кермі. Проте, влада штату встановила деякі обмеження, щоб забезпечити безпеку на дорогах.
Згідно з рішенням Департаменту моторних транспортних засобів Каліфорнії (DMV), система автопілота Mercedes-Benz може бути активована тільки на швидкісних багатосмугових дорогах з високою інтенсивністю трафіку, але при обмеженні швидкості до 64 км/год. Використання автопілота в місті заборонено, а також в умовах повеней, сильного дощу і будівельних робіт, де робота датчиків може бути ускладненою.
Окрім цього, перед активацією системи Drive Pilot, користувачі повинні переглянути відеоролики, що роз’яснюють принципи роботи та експлуатації автопілота. Система Drive Pilot використовує камери, радари, лідари та мікрофони для визначення моменту наближення служб екстреного реагування з увімкненою сиреною.
У порівнянні з автопілотом другого рівня, що пропонується Tesla, власникам Mercedes-Benz з системою Drive Pilot не потрібно постійно тримати руки на кермі або ноги на педалях. Автоматика може передавати управління людині за спеціальним сигналом. Проте, система також стежитиме за положенням голови водія, щоб упевнитись, що він не відвертається від дороги або не занадто занурений у бортову мультимедійну систему або мобільний пристрій. Залишати своє крісло під час руху або спати буде заборонено.
Необхідно відзначити, що Mercedes-Benz не є першим автовиробником, який отримав дозвіл на використання автопілота третього рівня на дорогах загального користування. Раніше це досягла компанія Honda зі своїм седаном Legend в Японії. Проте, поки що не варто очікувати масштабного поширення таких автомобілів. Дослідники відзначають, що системи, які передають управління від людини до автопілота і назад, можуть створювати небезпеку, оскільки водій, який розслабляється під час користування автоматикою, може втратити час реакції у випадку екстреної ситуації.
