Bosch лідирує у виробництві агрегатів на водні
Компанія Bosch, відомий лідер автомобільних технологій, нещодавно оголосила про початок масового виробництва автомобільних силових агрегатів на основі водневих паливних елементів. Розгортання водневих паливних елементів у секторі комерційних транспортних засобів вважається перспективним напрямком розвитку, враховуючи екологічність водневого палива та його здатність забезпечувати запас ходу в сотні кілометрів всього за кілька хвилин заправки, усуваючи необхідність у важких тягових батареях. Компанія Bosch повідомила, що розпочала виробництво спеціалізованих силових агрегатів на двох своїх виробничих підприємствах, розташованих у Німеччині та Китаї, відповідно.
Водневі паливні елементи працюють за допомогою спеціальних генераторів для перетворення водню в електричну енергію, виробляючи лише водяну пару у вигляді вихлопних газів. Накопичений водень, що зберігається під високим тиском у спеціальних резервуарах, слугує замінником звичайних тягових акумуляторів. Водневі резервуари значно легші за акумуляторні батареї, а їх заправка на водневих заправних станціях може бути здійснена за лічені хвилини, на відміну від тривалого процесу зарядки електромобілів для далеких перевезень.
Як повідомляє Reuters з посиланням на представників компанії Bosch, силові агрегати з водневими паливними елементами, виготовлені в Німеччині, незабаром будуть відправлені до США, де вони будуть інтегровані в далекобійні вантажівки Nikola, що працюють на водневому паливі як джерелі енергії. Компанія Nikola планує вивести вантажівки на водневому паливі на північноамериканський ринок вже в цьому кварталі, а основним постачальником цих силових установок буде компанія Bosch. Згодом Bosch має намір розпочати виробництво комплектів водневих паливних елементів і на території США.
У період з 2021 по 2026 рік європейський конгломерат планує інвестувати майже 2,5 мільярда євро в розробку і виробництво блоків водневих паливних елементів. Ця сума інвестицій значно перевищує початково запланований бюджет на період до 2024 року, визначений у початковій версії інвестиційної програми. До 2030 року Bosch планує отримувати щорічний дохід від продажу водневих силових установок у розмірі 5 мільярдів євро. За прогнозами компанії, до кінця десятиліття кожен п’ятий комерційний автомобіль вагою понад шість тонн буде оснащений водневими паливними елементами.
Численні автовиробники приймають гнучкі стратегії у сфері декарбонізації. Компанія Nikola, відносно молодий гравець у галузі, готова оснащувати свої вантажівки як акумуляторними батареями, так і силовими установками на водневих паливних елементах. Daimler також дотримується подібної ідеології, тоді як підрозділ комерційних автомобілів Volkswagen зосереджується виключно на транспортних рішеннях, що живляться від акумуляторів.
