Mazda перевела родстер МХ-5 на синтетичне пальне

Змагання ENEOS Super Taikyu Series – один із найважливіших етапів для автовиробників, і Mazda планує змінити гру правил. Вони представляють концепцію Mazda CNF, яка вражає своїм інноваційним підходом.

Головною зіркою стала модернізована Mazda MX-5, яка оснащена 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном Skyactiv-G без наддува. Щоправда, автовиробник не розкриває всіх характеристик авто на синтетичному пальному, але експерти вважають, що вони не значно відрізнятимуться від серійних моделей.

Цікаво, що синтетичне пальне набирає обертів, попри ріст популярності електричних транспортних засобів. Зелений шлях до вуглецевої нейтральності потребує пошуку кількох рішень, і синтетичне пальне може стати ключовим фактором для досягнення успіху.

Слід зазначити, що Mazda не єдиний автовиробник, який вивчає цю технологію. Компанія Porsche розпочала розробку свого “штучного” пального ще минулого року, а Toyota також проводить дослідження щодо використання пального з нейтральним викидом вуглецю. Втім, деякі керівники, наприклад, Volkswagen, стверджують, що це “непотрібний шум”, віддавши перевагу електричним альтернативам.

До речі придбати автозапчастини на Mazda можна тут – https://exist.ua/uk/mazda-cars/