В Україні перевірили дизельне пальне
Інститут споживчих експертиз традиційно проїхався українськими АЗС, відібрав проби дизельного пального та вирішив їх перевірити – чи відповідають вони стандартам, встановленим в нашій країні. Адже саме в морози якість «дизеля» критично важлива.
Для тестів були взяті зразки дизельного пального з таких мереж: WOG, ОККО, БРСМ-Нафта, Prime, Chipo, Klo, Amic, ANP, Glusco, Avantage 7, Motto, Shell, Sunoil, U.GO.
Тести проводились за тими параметрами, які встановлені в ДСТУ 7688:2015. Це такі показники як гранична температура фільтрації, цетановий індекс, вміст сірки та температура спалаху.
Результати вийшли досить цікавими, більш того, позитивними. Адже навіть в «стандартних» сортах дизельного пального, яке має відповідати дизельним нормам, всі учасники тесту вклались в норми. Більш того, БРСМ-Нафта, Prime та Chipo мали реальний «арктичний» дизель, з температурою фільтрації на рівні -32-34°C. Всі інші перевищили стандарт (-20°C), мінімум на 5 градусів (Amic), або більше.
Цетановий індекс у всіх сортів також виявився в нормі. Так само і температура спалаху. А от із сіркою виявились проблеми в ANP – перевищення максимальної норми в 1,5 раза.
Ще кращі результати в фірмових зимових сортах від мереж АЗС. Там взагалі всі учасники вклались у норми, а їх сорти (Mustang diesel, Pulls diesel, БРСМ-Нафта ДП Євро Плюс, V-Power, Ventus Diesel та вітчизняний Shebel ДТ) дійсно витримують морози до -35°C.
