10 вражаючих машин, що не пішли в серію
Багато машин залишається у вигляді прототипів. Але є серед них такі, про які жалкуєш, що вони так і не потрапили у серійне виробництво.
Всі ці суперкари були повністю готовими до конвеєра, але чомусь так до нього і не дійшли. Підбірку склали журналісти видання Expressen.
Audi R8 Le Mans Concept
Спочатку ця машина мала назву Ауді R-8 V12 TDI, але потім була перейменована у Le Mans Concept. Це спортивний кінь із мотором нам 500 кінських сил під капотом. Машина розганялась до 100 км/год за 4,2 секунди. Але була у нього «фішка», яка дозволяла досягти таких характеристика, але стала на заваді «серійності» – дизельний двигун. Переводити базову модель R8 на дизельні двигуни з бензинових виявилось надто дорого.
Lamborghini Miura Concept
Щоправда, цю машину розробляли лише як концепт, але Lamborghini Miura Concept була варта того, щоб стати серійною. Цю машину розробили до 40-річчя оригінальної моделі Miura. Машину будо презентовано у 2006 році, але у неї явно є ретро-деталі в дизайні.
Lotus Esprit Concept
Цю машину створювали для того, щоб перейти в сегмент «звичайних суперкарів». Esprit Concept мав конкурувати з Ferrari 458 Italia. Машина мала п’ятилітровий двигун V8 від Lexus на 600 кінських сил. Також мала задній привід і опціональну систему гальмування KERS. Але виробник класичних спорткарів так і не перейшов в новий для себе сегмент, тому плани залишились лише планами.
Chrysler ME FourTwelve
Американці чомусь розівчилися називати суперкари, тому спорткар від Chrysler кращий на вигляд, ніж на назву. У 2004 році машина з дванадцяти циліндровим мотором Mercedes на 850 к.с. розірвала американські автошоу. Але серійне виробництво було скасовано керівництвом. Кажуть, що німці з Mercedes не збирались і надалі надавати свої мотори такому потужному конкуренту.
Chevrolet Aerovette
Ця машина розроблялась як «експериментальний проєкт 882», при чому на початку проєкт вона навіть мала роторно-поршневий двигун. Пізніше двигун замінили на класичний, а машині дали назву Aerovette. У серійне виробництво машина мала піти з дверима типу «крило чайки». Але зміна керівництва означала нові плани щодо концептів.
Lamborghini / Zagato Raptor
За базу для цього концепту взяли Lamborgini Diablo. Машина мала унікальний дах – потрапити в неї можна було, зсунувши більшу частину даху автомобіля. Проєкт Raptor був спільним для Zagato та Alain Wicki. Можливо саме тому в серію вона так і не пішла – не поділили.
Detroit Electric SP-01
Насправді цей проєкт електричних автомобілів «заморозили» аж у 1939 році. У 2013 відбулося перезавантаження. Концепт-кар SP-01 зробили на базі Lotus Elise. Для 2013 року акумулятори, що видавали 290 кілометрів шляху, були досить ефективними. Планувалося виробництво 1000 електрокарів, але не вийшло.
Lamborghini Cala
Машину Lamborghini Cala розробили для того, щоб вона замінила Jalpa. У машини був центрально-розміщений 10-циліндровий двигун. Обсяг чотири літри, потужність – 400 кінських сил. Дизайн мав розробляти сам Джорджетто Джуджаро. Але Lamborghini була придбана концерном Audi. Тому плани виробництва Cala згорнули. Але тут хоча б не так шкода – замість неї з’явився бестселер Gallardo.
Apollo Arrow
Все почалося з того, що компанія Apollo Automobil вирішила виробляти суперкар. Але невдалий дизайн призвів до низьких продажів та банкрутства. Але компані викупили та у 2016 році з’явився Apollo Arrow. Двигун видавав 1000 кінських сил. Максимальна швидкість – 354 км/год. Плани на серійне виробництво були, але скасувались.
Jaguar C-X75
Машина Jaguar C-X75 стала результатом співпраці «Формулою-1», а точніше з командою Williams. Автомобіль мав майже 800 кінських сил завдяки електромоторам з компонованих з дизельними турбінами. Було створено п’ять прототипів, один з яких навіть з’являвся в одному з фільмів бондіани «Спектр», але заплановані 250 автомобілів так і не були зроблені. Світова фінансова криза скасувала плани з виробництва C-X75.
