Citroen 2CV: два ювілеї «бридкого каченяти»
Так склалось, що культовий автомобіль від французького виробника Citroen цього року має відразу дві важливі дати. У 1939 році його створили та почали тестувати. А от випуск розпочали лише через 10 років, бо почалась війна.
Але давайте по черзі. У 1930-х роках склалась дивна ситуація – поза межами великих міст французи все ще пересувались на конях. У американців вже була «жерстяна Ліззі», тому і у Франції вирішили створити максимально простий та дешевий автомобіль.
Вона повинна була бути легкою, з верхом з матерії та двигуном, який би не обтягувався високими податками. Тому мотор мав дві податкові кінські сили і саме тому машину назвали 2CV – то була абревіатура від Deux Chevaux (два коні).
Машину мали показати на Паризькому автосалоні 1939-го року, але плани змінила війна. Тестові екземпляри вдалось сховати від німців, тому ідея залишалась невикористаною.
І от в 1948-му, після війни, машину показали публіці, а в 1949 році почали продавати. В післявоєнні часи, коли у людей не було грошей, на машину був величезний попит. Черга на придбання розтягнулась на роки. При чому дуже багато машин йшло й на експорт – проблеми з грошима були не тільки у Франції.
Попит був такий, що вистачило років на двадцять. А коли почались сімдесяті та популярність стала згасати, то почалась нафтова криза і 2CV знов опинився на коні. І хоча ситуація виправилась, все одно, навіть морально та фізично застарілий автомобіль продовжували випускати ще й у вісімдесяті. У Франції останню модель зібрали у 1988-му, а взагалі останній 2CV зійшов з конвеєру заводу Citroen в Португалії у 1990-му.
Запчастини до сучасних Citroen шукайте тут – https://exist.ua/citroen-cars/
