Гіперкари BMW Nazca: версія С2
Ми продовжуємо розказувати історію легендарної серії автомобілів Nazca, яку створювали в агенції ItalDesign Giugiaro. Було створено три версії для компанії BMW, але жодна так і не пішла в серійне виробництво.
Навесні 1992-го году компанія ItalDesign презентувала в рамках Женевського автосалону свій другий за рахунком прототип серії Nazca – тепер під назвою С2.
У порівнянні з першою версією, не всі деталі інтер’єру зазнали змін. Але з’явились нові крісла з вуглецевого волокна групи С, які поставили для зниження ваги на 100 кілограмів.
А от зовнішність BMW Nazca C2 зазнала значних конструктивних змін. Зовні гіперкар отримав абсолютно нову головну оптику перенесену в бампер і заховану за фальш радіаторною решіткою. Це додало дизайну машини агресії, якої не вистачало раніше.
Для покращення зовнішнього вигляду і аеродинаміки кузова фахівці створили отвір в передній частині кузова. Колія була розширена, а крила і задній спойлер були зроблені більш складними, щоб машина вела себе краще на гоночній трасі. Передній спойлер опустили, зате ззаду додали три штуки. Завдяки цьому автомобіль був міцно «приклеєний» до дороги.
Що ж стосується моторного відсіку, то тут розташований все той же силовий агрегат M70B50, але доопрацьований професіоналами з тюнінгового ательє BMW Alpinа. У порівнянні з M12, цей п’ятилітровий монстр розігнався з 300 до 350 к.с.
Цей прототип 1992 року виглядав більш агресивно і вже набагато краще вписувався в модельну лінійку BMW. Але і він в серію не пішов.
