Коли одного двигуна замало: Citroen 2CV Sahara

Ми продовжуємо серію публікацій про двомоторні автомобілі.

Після другої світової війни Франція ще мала декілька колоній в Африці – зокрема, Алжир. І саме для пересування в піщаних умовах цієї країни на базі легендарного Citroen 2CV була створена повнопривідна та двомоторна модифікація під назвою Sahara.

Перші зразки з’явилися навесні 1958 року, а випуск розпочався у 1960-му. Нова версія 2CV мала дуже оригінальний дизайн кузова з запаскою на капоті. Один двигун об’ємом 425 куб.см і потужністю в 12 к.с. стояв на звичному місці під капотом, а ще один точнісінько такий зайняв місце багажника. Кожна пара коліс приводилася своїм двигуном. На панелі приладів було два замки запалювання: можна було використовувати як один двигун, так і два двигуни. Кожен двигун мав свій бензобак під передніми сидіннями, заливні горловини яких було виведено на двері. Управління двома зчепленнями для комфорту було виведено на одну педаль.