Лайфхак від Audi: замість подушки безпеки прибрати кермо
На початку дев’яностих, коли в автомобілях з’являлось багато нових технологій, компанія Audi дивувала своєю унікальною розробкою. Замість подушок безпеки в німецьких машинах використовували систему прибирання керма Procon-Ten.
Кінець вісімдесятих, початок дев’яностих ознаменували собою новий етап в автомобільній безпеці – в машинах стали масово встановлювати подушки безпеки в рульовому колесі. Краш-тести та досліди автовиробників показували, що частіше за все водія вбиває саме рульова колонка. І навіть ремені безпеки не рятують.
Але в Audi пішли радикально іншим шляхом. Тестовий полігон, збудований автовиробником, підтверджував – треба щось робити з рульовою колонкою-«вбивцею». І німецькі інженери вирішили використати особливості розміщення мотору в своїх автомобілях.
Річ у тому, що двигуни Audi тоді встановлювались максимально близько до бампера, або «відразу за фарами», як казав Джеремі Кларксон. А ще мотори встановлювались в поздовжньому напрямку, а не поперечному. Тобто при аварії двигун відправлявся назустріч салону. Це і використали творці системи Procon-Ten, серед яких головним новатором вважають Елмара Фоллмера. За допомогою складної системи тросів двигун відтягував з салону рульову колонку. От так – все просто.
Але все ж таки, з успіхом подушок безпеки стало зрозуміло – система занадто складна та дорога. Тому від неї відмовилися. Останні автомобілі з Procon-Ten вийшли з конвеєра у 1994 році. Зараз їх можна зустріти на старих Audi 100 та 200 до цього року випуску, а також вибірково на машинах Audi 80 й 90.
До речі, зберігся і рекламний ролик, який пояснює дії системи.
