Leyat Helica: машина-гелікоптер
Марсель Лея, який працював на Лазурному березі Франції до і після Першої світової війни, любив використовувати в автомобілях ідеї, які раніше працювали в літальних апаратах. І справа не тільки в зменшенні кузова і шасі, конструкціях з дерева або винаходах, що поліпшують роботу двигунів. Leyat у своїй спеціалізації пішов набагато далі. Він прикріпив до машини пропелер!
Перші експериментальні машини Leyat були створені в 1913 році, через чотири роки після того, як частина їх парила в повітрі в якості літаків власної конструкції. Чотирипроменевий гвинт спочатку приводився в рух плоским 2-циліндровим мотоциклетним двигуном англійської компанії ABC Motors, а потім 3-циліндровим двигуном італійської Motocicli e Motori Anzani. Ну а відразу після війни була випущена найвідоміша модель французького винахідника – це була Helica з 8-сильним двигуном.
Машина з пропелером, оточеним кільцем і металевою сіткою з міркувань безпеки, пропонувалася в якості двомісного родстера, лімузина і навіть вантажівки для доставки товарів. Helica відрізнялася не лише пропелером на носі. Всі чотири колеса машини були незалежно підвішені, передні колеса оснащувалися дисковими гальмами, а задня торсіонна вісь використовувалася для зміни напрямку руху. Фанерний кузов автомобіля важив від 225 до 295 кілограмів залежно від модифікації. Передача крутного моменту? Повний привід? У цьому не було необхідності. Тяга гребного гвинта і незначна вага автомобіля дозволили йому розвивати швидкість вище 100 км/год!
Leyat припинив свою діяльність в другій половині 1920-х років після будівлі кількох десятків моделей Helicia – за різними джерелами було зібрано до 30 машин. Його остання машина, триколісна модель з обтічним кузовом, була випробувана в 1927 році на треку Монлері, де вона розвинула швидкість 171 км/год без будь-яких неприємних наслідків. Винахідник вважав за краще зосередитися на музиці – наприклад, будівництві власного піаніно. Він помер в 1986 році у віці 101 року.
Принаймні два оригінальних автомобілі Leyata збереглися до наших днів. Один з них можна побачити в Національному музеї мистецтв і ремесел в Парижі.
Деталі до популярних автомобілів Citroen тут – https://exist.ua/citroen-cars/
