Маловідомі КРАЗи: КРАЗ-256Б
Може здатися, що маркетинг – то сучасне надбання. Можливо, але в СРСР прекрасно розуміли що і як треба продавати за кордон. Наприклад, КРАЗи під маркою БєлАЗ.
Всі знають, що продукція Кременчуцького автомобільного заводу завжди йшла на експорт у велику кількість країн Африки, Південної Америки та Євразії.
У Західній Європі найбільшим ринком була Великобританія. У 1971 році зовнішньоторговельне об’єднання «Автоекспорт» разом з фірмою UMO Plant почали експортні постачання самоскидів КрАЗ-256БЕ на британський ринок. Але європейці вже більш звикли до кар’єрних самоскидів під маркою «БєлАЗ». То ж КРАЗи поїхали «на заробітки» під чужим ім’ям.
На експортній модифікації КрАЗ-256Б була посилена трансмісія, а на модифікації КрАЗ-256БМ встановили 8-кубову платформу і збільшили вантажопідйомність до 14 тонн. Остання велика партія самоскидів 256-серії була відвантажена до Великобританії у 1979 році.
Також експортні машини відрізнялися більш зручними сидіннями, поліпшеною шумоізоляцією і м’якими накладками на торпедо. А написи на інформаційних табличках і контрольних приладах дублювалися англійською мовою.
