Маловідомі КРАЗи: тролейвоз ДТУ-10
КРАЗ – по багатьох параметрах унікальне підприємство. Навіть зараз, коли український автопром вже майже помирає, у Кременчуці все ж таки збирають вантажівки.
Тому ми вирішили підготувати для вас цикл матеріалів про маловідомі розробки українських інженерів з Кременчука.
Перша машина з’явилась у 1961 році. І побудували її для легендарної тролейбусної лінії Сімферополь-Ялта. Так що електричною дорогою, де можуть їздити вантажівки нас не здивуєш. Таку дорогу шведи відкрили лише два роки тому, до речі.
Але повернемось до нашого героя. Машину ДТУ-10 побудували на шасі вантажівки КрАЗ-219. Її тестували на тій самій тролейбусній лінії, яка має довжину 84 кілометри.
Для того, щоб машина їздила на електротязі, постарались спеціалісти інституту УкрНДІпроект. На машину встановили дві штанги для зняття електроструму, а до конструкції додали два електродвигуни потужністю 127 кВт кожен.
Якийсь час цей «електромонстр» перевозив вантажі по дорозі, піднімаючи до 10 тонн, але потім зник. Кажуть, що машину відправили у відставку і навіть переробили назад у вантажівку, але підтвердження цим фактам ми не знайшли. Лише чутки.
