Туринское чудовисько – Fiat S76
Це був 1910 рік, і Fiat вирішив, що хоче побити рекорд швидкості на землі, яким володів німецький Blitzen Benz. Виробництво автомобіля з ланцюговим приводом почалося з інженерів, що працюють над створенням одного з найпотужніших двигунів тієї епохи. Те, що було першим автомобілем в світі, мав потужність усього 2 л. с. і було створено в 1885 році. Але вже всього 25 років тому почалася гонка по створенню автомобіля з потужністю в 300 к.с.
Fiat S76 був представлений в традиційній італійської гоночної червоній кольоровій гамі. Цей 28,4-літровий бегемот важив 1700 кг – неймовірно важкий автомобіль для 1910 року. І так, він виробляв 290 л. с. Машина була дуже просунута для свого часу з трьома свічками запалювання на циліндр, запалюванням з низьковольтним магнітом, водяним охолодженням і 4-ступінчастою коробкою передач з задньою передачею.
S76 був справжнім звіром. Ця машина плювала вогнем і викликала неймовірний шум при русі. Це лякало навіть дорослих чоловіків, коли італійський автогонщик Феліче Нацзаро заявив, що машина «некерована».
До речі, Fiat також побудував другий і останній S76, який був проданий російському князю Борису Суханову. Він найняв ще одного італійського гонщика на ім’я П’єтро Бордін, щоб водити машину у Великобританії на всесвітньо відомій гоночній трасі Brooklands. Проте, автомобіль, тепер відомий за межами Італії як «Туринський звір», налякав Бордін настільки, що він відмовився вести його швидше, ніж 90 миль в годину.
В результаті швидкість автомобіля в 116 миль на годину, досягнута на пляжі Солтберн-Сендс в Англії, скорилася американцеві Артуру Дюрею, який був досить хоробрим. А щоб спробувати встановити рекорд швидкості на S76 в бельгійському Остенде, він розігнався до неймовірних 132,27 миль на годину. І хоча «Туринський звір» був технічно найшвидшим автомобілем в світі, проте через технічні проблем він не зміг завершити зворотний пробіг протягом години для фіксації рекорду.
І все ж це була машина, здатна їздити швидше, ніж летіли літаки того часу.
Перший S76 Fiat розібрали після Першої світової війни в 1919 році. А другий і зовсім не зберігся. Але перший екземпляр не знищили зовсім. «Туринський звір» перетворився в рухливе шасі, яке виявилося на іншому кінці світу в Австралії. Потім його повернули в робочий стан з двигуном Stutz, але аварія в 1920 році закінчила його кар’єру в автоспорті. Потім машину просто перекидали від власника до власника, і до 1980 року вона як і раніше залишалася сумною розваленої копією колись культової машини.
Британський бізнесмен на ім’я Дункан Піттауей купив шасі в 2003 році і почав тривалий процес відновлення. Він виявив, що, хоча перший S76 був демонтований, його оригінальний двигун вижив, і вже через кілька років він його купив і змусив знову працювати. Подвійний привід з ланцюговою передачею, кузов і радіатор були відтворені з використанням оригінальних креслень Fiat. Ось так «Туринський звір» знову заревів на не менше культовому «Фестивалі швидкості» в Гудвуді 2015 року.
Ось так неймовірні зусилля Дункана Піттауея воскресили цей могутній автомобіль, піднявши його з автомобільного забуття і повернувши йому статус легенди.
Деталі до Fiat тут – https://exist.ua/fiat-cars/
