Якою була унікальна BMW 7 Series із мотором V16

Слід зазначити, що навіть у наш час двигуни з 16 циліндрами є рідкістю, які постійно використовують лише в автомобілях Bugatti. Однак BMW зуміла створити такий двигун ще за 20 років до появи Bugatti Veyron. В основі їх V16 лежав двигун V12 BMW M70, якому було додано чотири додаткових циліндри.

Робочий об’єм двигуна зріс до 6,7 літра (звідси індекс 767i), потужність сягнула 408 к.с., а максимальний крутний момент склав 625 Н·м. Цей розкішний седан BMW 7 E32 міг розігнатися до 100 км/год всього за 6 секунд і розвивав максимальну швидкість 280 км/год. На той час це були виняткові показники.

Але при такому потужному двигуні було одне слабке місце – система охолодження. V16 виявився настільки масивним, що ледве поміщався під капотом BMW 7 Series. Тому з простором для радіатора виникали проблеми. В результаті його були змушені перемістити в багажник. Це призвело до появи повітрозабірників незвичайної форми, які розмішувались в задній частині автомобіля.

Але проблема в тому, що таке рішення не могло бути застосовано на серійній моделі 7 Series. Адже навіть тоді це вже не відповідало екологічним стандартам. Тому подальша розробка двигуна була зупинена, а BMW 767i залишився єдиним унікальним автомобілем свого роду. То ж BMW 7 Series V16 Goldfish залишилася доказом бажання BMW перетворювати мрії в реальність і впроваджувати неймовірні технологічні рішення у свої автомобілі.

Автозапчастини до BMW тут – https://exist.ua/uk/bmw-cars/