Ювілей ABS, яка врятувала від чверті усіх ДТП

Дійсно – систему ABS можна вважати не менш значущою для безпеки дорожнього руху, ніж ремені безпеки. Адже саме завдяки їй в автомобіля зменшується гальмівний шлях, а водій має можливість маневрувати та об’їхати перешкоду.

Саме це і продемонстрували в серпні 1978 році два Mercedes-Benz S-Class в кузові W116. Один автомобіль був оснащений другим поколінням системи ABS, розробленою спільно з компанією Bosch, а другий – звичайними гальмами. Обом машинам треба було на швидкості в 60 км/год на слизькій дорозі загальмувати перед перешкодою, об’їхати його і повернутися в свою смугу. Тобто – зробити звичну сьогодні переставку.

Результати заїздів були наочними. S-Class з ABS об’їжджав перешкоду. А S-Class без антиблокувальної системи, врізався в стіну з поролонових кубиків. Та й довжина гальмівного шляху у них відрізнялася в кілька метрів.

Перші ABS спочатку пропонували, як додаткову опцію для Mercedes-Benz S-Class за досить серйозні для 1978-го гроші. Система коштувала 2217 марок. А з 1984-го ABS вже стала стандартною для всіх автомобілів Mercedes-Benz. Ефективність роботи АБС підтверджує те, що всього через десять років після своєї появи в серійних авто, на дорогах їздило більше мільйона Mercedes-Benz з антиблокувальною системою. З 1991-го ABS стала серійним обладнанням і у всіх вантажівок Mercedes-Benz.

Сьогодні ABS є стандартним обладнанням практично на всіх нових моделях автомобілів, і сприймається, як належне. Завдяки ABS вдається уникнути до чверті аварій, адже на відміну від водія, ця електронна система здатна пригальмовувати колеса 16 раз в секунду.

Але мало хто замислюється над тим, що саме винахід ABS став першим кроком до автономних автомобілів. Адже фактично це перший електронний помічник водія. І він став основою для розробки та появи інших. Наприклад, ESP, яка автоматично блокує диференціала ASD. Чи розумної системи постійного повного приводу 4MATIC від того ж Mercedes.