Ferrari отримала патент на водневий двигун
Ferrari оформила заяву на реєстрацію двигуна на водні. Працює він в рядній шестициліндровій конфігурації з турбонаддувом.
Для деяких такий крок може здатися порушенням традицій з боку компанії, яка прославилася своїми атмосферними двигунами V12. Однак, здається, що класичні 6-, 8- та 12-циліндрові двигуни від Ferrari залишилися позаду, віддавши перевагу новій рядній шестициліндровій моделі.
Згідно з планами, що супроводжують заяву, двигун розташований у центрі машини з водневими резервуарами по обидві сторони, живлення якого забезпечують два електрогенератори. Компресор з’єднується з двома інтеркулерами, після яких слідують турбіни, які, ймовірно, живлять генератор, але повний опис системи відсутній. Є версія, що це може бути система гібридного типу на 48 вольт.
Судячи з усього, машина має задній привід. Трансмісія розміщена позаду двигуна і між задніми колесами. Як вказано у документації, «двигун має вертикальну орієнтацію, а привідний вал розташований вище блоку циліндрів», що означає перевернутий мотор. Крім того, на ескізі показано два ряди циліндрів, що суперечить іншим малюнкам із рядним шестициліндровим двигуном. В іншому, запатентований водневий двигун сильно нагадує перевернутий I6.
Не можна виключати, що Ferrari наразі не планує впроваджувати такі технології у свої авто. Можливо, заявка була зроблена на випадок посилення екологічних стандартів, дозволяючи марці мати альтернативний екологічно чистий варіант двигуна.
