General Motors отримує патент на революційні тетріс-подібні акумулятори
Компанія General Motors оформила патент на інноваційні акумуляторні батареї, що мають унікальну тетріс-подібну форму. Такий дизайн може стати вирішальним фактором для підвищення ефективності охолодження. Також, це спростить заміну батарей у разі необхідності.
General Motors анонсувала намір відкрити чотири нові заводи з виробництва акумуляторів, з яких один вже працює в Лордстауні, Огайо. Це надасть компанії можливість розробляти акумулятори з унікальними конфігураціями та дизайнами.
За даними свіжого патенту GM, батареї не будуть традиційними прямокутниками або циліндрами, а складатимуться з блоків, які нагадують фігури з гри тетріс, сприяючи ефективнішому охолодженню.
Опублікований наприкінці лютого патент є лише першим кроком у новій концепції GM, що свідчить про інтерес автовиробника до швидкого впровадження цієї ідеї. У патенті розкривається поточний підхід GM до охолодження акумуляторів.
Наприклад, в Hummer EV охолодження досягається за допомогою модуля з охолоджувальною пластиною, розташованою в нижній частині батареї. GM вказує на недоліки цього методу, які можуть призвести до нерівномірного охолодження та зношення батареї. Інші автовиробники використовують різні техніки охолодження для вирішення цієї проблеми.
GM пропонує конструкцію комірок у формі «L» або «C», дозволяючи створювати тунелі для каналів охолодження між комірками. Вони також розглядають варіанти з діагональними формами.
На сьогоднішній день немає аналогічних батарей у автомобільній галузі, зазвичай використовуються прямокутні або циліндричні елементи. Виготовлення таких унікальних комірок може представляти виробничі виклики.
З метою оптимізації охолодження, General Motors пропонує альтернативні конструкції батарей. Ці конструкції складаються з прямокутних призматичних елементів, утворюючи різні форми для ефективнішого розподілу тепла. У чотириклітинному блоку, дві клітини будуть коротшими та ширшими, в той час як інші дві – довшими та вужчими, створюючи прямокутний або H-подібний канал для охолодження. Такий підхід рідко зустрічається, але компанія Topband з Китаю вже випускає схожі літій-залізо-фосфатні елементи.
Ця інноваційна концепція GM може принести значні переваги у плані ефективності охолодження, однак її ефективність у контексті загального поліпшення електромобілів залишається відкритим питанням. Патентування цієї технології з боку GM свідчить про необхідність подальшого дослідження та розробки ідеї.
