Майбутній G-CLASS отримає нову кінетичну підвіску
Mercedes-Benz веде розробку оновлення для моделі G-Class 2025. І авто, окрім іншого, матиме нову кінетичну підвіску, що базується на передовій системі поточних моделей SL і GT.
Звичайно ж, ця інноваційна система підвіски значно підвищить рівень комфорту та керованості автомобілем.
Система працюватиме завдяки заміні традиційних стабілізаторів поперечної стійкості на зв’язану систему демпфування з електрогідравлічними клапанами регулювання стиснення та відбою.
Налаштування системи відбувається з урахуванням численних факторів, як-от швидкість руху, кут повороту керма, поведінка кузова та стан дорожнього покриття.
Система стає ще складнішою, оскільки при стисненні одного з коліс поршень всередині амортизатора піднімається вгору, перекидаючи гідравлічну рідину на протилежний бік, щоб підтримати дію протилежного амортизатора. Зміну жорсткості амортизаторів здійснюють два баки, наповнені газоподібним азотом, які збирають надлишки гідравлічної рідини та направляють її до клапанів при потребі.
Ця витончена система підвіски була вдало використана Citroen у світових ралійних змаганнях на початку 2000-х років, до того як FIA ввела заборону на її використання. А розробив її глобальний концерн Tenneco, запустивши її на ринок під торговою маркою Monroe. Зараз цю систему можна знайти у деяких моделях McLaren та Rivian.
Автозапчастини до Mercedes тут – https://exist.ua/uk/mercedes-cars/
Амортизатори можна знайти тут – https://exist.ua/uk/amortyzatory-stijky-pidvisky/
