Наявні батареї можна заряджати в п’ять разів швидше

Попри те, що літій-іонні батареї значно покращилися впродовж останніх п’яти років, вони все ще недостатньо ефективні. Одна з головних проблем полягає в тому, що зарядка займає надто багато часу, що робить їх неконкурентними у порівнянні зі звичайними машинами.

Але дослідники з Університету Уоріка (WMG) виявили, що нам не потрібно бути настільки терплячими. Вчені розробили новий тип датчика, який вимірює внутрішню температуру акумулятора. А їх дослідження доводить, що можемо перезаряджати акумулятори до п’яти разів швидше, без проблем з перегріванням.

Нагадаємо, що перезарядження анода з літій-іонним акумулятором може призвести до накопичення літію, який може прорватися через сепаратор акумулятора, створити коротке замикання та призвести до катастрофічного збою. Наприклад, може статися викид газу електроліту і статися вибух. Саме тому виробники батарей та електрокарів встановлюють суворі обмеження на зарядку, щоб запобігти виникненню проблем. Але цікаво, що свої обмеження виробники встановлюють, базуючись на внутрішній температурі акумулятора, яку вони не вимірюють, а обчислюють. Вчені ж створили датчик, що в змозі реально виміряти температуру в середині батареї.

Команда протестувала датчик на стандартних літій-іонних елементах 18650, що використовується у моделі Tesla Model S та X. Вчені виявили, що їх можна заряджати в п’ять разів швидше, ніж вважали раніше, і все це без пошкоджень. Така зарядка трохи зменшує термін служби акумулятора, але якщо не зловживати зарядкою, то це буде не суттєво.

Звичайно, це не свідчить, що можна просто заряджати електрокари швидше. По-перше, треба встановити такі сенсори в батареї, що зможуть зробити не всі виробники. А по-друге, налаштування зарядних пристроїв мають бути змінені. Тому до реального використання результатів цього експерименту поки далеченько.