Stellantis розробляє систему для імітації ДВЗ в електромобілях
Stellantis, зосереджуючись на пошуку інноваційних рішень для підвищення емоційного зв'язку водіїв з електромобілями, намагається надати їм властивості звичайних автомобілів з ДВЗ.
Особливість цієї розробки від Dodge полягає в інтеграції системи активного підсилення звуку (ASE) та системи активного підсилення вібрації (AVE). Їхня головна функція – реконструкція відчуттів, які властиві класичним ДВЗ.
Ці технології можуть бути втілені в автомобілях, як-от новий Dodge Charger Daytona, що вже показав можливості синтезованого звуку вихлопу, за даними CSN-TV.RU.
Система заснована на створенні вібрацій у шасі або кузові за допомогою спеціальних пристроїв, а також на імітації відчуттів у ключових точках інтеракції водія з автомобілем, наприклад, на кермі чи сидіннях.
Цей механізм надає відчуття, які можна порівняти з ефектами, що їх пропонують професійні автосимулятори.
Крім того, система активного підсилення звуку задіює внутрішні та зовнішні динаміки, створюючи звуки, що модифікуються залежно від таких параметрів управління, як оберти двигуна та рівень прискорення.
