Tesla працює над черговим новаторським методом
Tesla знаходиться на крок до впровадження революційного виробничого методу, що має потенціал різко зменшити виробничі витрати та наростити випуск електрокарів.
За інформацією джерел, ця технологія дозволить компанії виготовляти основну частину днища автомобіля як одну цілісну деталь, замість збирання з більше ніж 400 деталей, як це роблять за традиційним методом.
Зараз Tesla для виготовлення популярної моделі Model Y вже використовує величезні преси під високим тиском, здатні формувати обидві частини кузова. Цей метод Tesla називає “gigacasting”. Деякі експерти вже вважають його ефективнішим за аналогічні у конкурентів. Але Tesla має плани йти ще далі.
Новий підхід Tesla базується на оновленому методі виготовлення прес-форм за допомогою 3D-друку і промислового піску. Створення таких форм для лиття може бути коштовним на великих об’ємах, тому більшість виробників віддають перевагу традиційним методам.
Однак Tesla рухається новим шляхом, використовуючи піскову техніку, яка дозволяє шар за шаром формувати форму, що спрощує можливі зміни. За відомостями Reuters, спочатку алюмінієві сплави поводилися непередбачувано, проте інженери вдосконалили формулу сплаву і налаштували процеси охолодження.
Коли новий метод буде вдосконалено, Tesla зможе формувати всю основу кузова за один крок, замість декількох, як це робиться зараз. Зазвичай днища автомобілів виготовляються з’єднанням деталей і залишають пустотний підрамник для безпеки при ударах. Проте Tesla планує робити це за допомогою одного gigacasting, використовуючи нову форму з 3D-друкуваними ядрами з піску. Після формування, пісок усувається, залишаючи підрамник без додаткового з’єднання деталей.
Автозапчастини до Tesla тут – https://exist.ua/uk/tesla-cars/
