Тест автопілотів від EuroNCAP

Жовтень 5, 2020

Експерти з безпеки з Euro NCAP показали підсумки свого дослідження систем допомоги водієві на 10 моделях машин. Оцінку отримали системи, які умовно можна назвати «автопілотами», а правильніше називати Highway Assist або сучасним адаптивним круїз-контролем з утриманням в смузі і контролем дистанції до інших машин.

Учасниками тесту стали:

Tesla Model 3
Audi Q8
BMW 3-Series
Mercedes-Benz GLE
Volvo V60
Volkswagen Passat
Peugeot 2008
Nissan Juke
Ford Kuga
Renault Clio

Оцінювали за досить цікавим параметрами. По-перше, дивилися наскільки комп’ютер сильно або помірно втручається в управління автомобілем і відповідно підвищує / знижує залучення водія. По-друге, по тому наскільки забезпечується безпека в критичних ситуаціях. Оцінки були такими: Entry (початковий рівень), Moderate (помірний), Good (хороший) і Very Good (дуже хороший).

У підсумку кращі оцінки отримали машини Mercedes-Benz GLE, BMW 3 серії і Audi Q8. Їх системи одночасно не дають водієві відволікатися, але допомагають в потрібні моменти. І здатні зреагувати, якщо ви не встигаєте.

З оцінкою «добре» виявився відносно недорогий Ford Kuga.

Оценцку «середньо» або помірно отримали Volkswagen Passat, Nissan Juke Volvo V60 і Tesla Model 3. Останній автомобіль з точки зору функцій автопілота працює краще за всіх. Але система настільки «авторитарно» управляє машиною, що водій повністю розслабляється і не бере керування на себе. Все це призводить до відволікання. Або водій може взагалі заснути. А відпрацює електроніка чи ні – як вийде.

Найгірші оцінки отримали Renault Clio і Peugeot 2008. З іншого боку, експерти сказали, що в цих автомобілях не розслабишся і завжди будеш стежити за дорогою.