У США хочуть використовувати електричні шкільні автобуси
В Америці майже півмільйона шкільних автобусів. А тепер уявіть, якби всі вони були електричними, з батареями на 150 кВт-год, і всі могли б бути підключені до електромережі за допомогою технології V2G. Працюють вони тільки кілька годин на день, а весь інший час можуть віддавати енергію в мережу.
Корпорація Nuvve зі штаб-квартирою в Сан-Дієго вступила в партнерські відносини з Blue Bird, найбільшим постачальником шкільних автобусів в Америці, щоб впровадити електричні шкільні автобуси по всій Америці. На цей час Blue Bird поставила понад 100 машин. Електричні шкільні автобуси Blue Bird’s Vision Type C і All American Type D оснащені роз’ємом CCS, здатним заряджати автобуси V2G (vehicle to grid – транспортний засіб до мережі) приблизно за 3 години. Обидві моделі мають акумулятор на 155 кВт-год і запас ходу до 200 кілометрів.
Коли автобуси припарковані й підключені до мережі, їх батареї можуть надавати такі послуги, як регулювання частоти та реагування на попит електропостачань в режимі реального часу. Ці послуги можуть принести додаткові гроші операторам автопарку, допомагаючи компенсувати закупівельну ціну автобусів. Тобто школи зможуть заробляти на автобусах рано чи пізно.
Крім заробітку, це дуже позитивне рішення для охорони здоров’я. Щоденний вплив вихлопних газів дизельного двигуна на дітей по дорозі в школу і зі школи негативно позначається на їх серцево-судинному і легеневому здоров’ї. Це також може погіршити роботу мозку, що ускладнить навчання. І транспортування учнів до школи та зі школи – це одне з найкращих застосувань для електротранспорту.
Деталі до звичайних машин тут – https://exist.ua/avtozapchasti/
