Audi представила оновлені седан і хетчбек S3
Після оновлення лінійки A3, Audi випустила спортивні версії седана та хетчбека S3. В цих моделях були оновлені як дизайн, так і технічні характеристики.
Оновлена Audi S3 отримала косметичні зміни, схожі на ті, що були в менш потужних A3, але з акцентом на спортивність. До оновлень входить новий передній бампер із збільшеними бічними повітроводами та спойлер на двох ніжках. Також з’явилися нова решітка радіатора, задній бампер з унікальними вставками, поліпшена світлодіодна система освітлення та колеса нового дизайну.
У салоні оновлено дизайн дефлекторів системи вентиляції та селектора АКП – замість вертикальної «флешки» тепер використовується велика горизонтальна клавіша. Покращено світловий дизайн та якість освітлення: підсвічені в тому числі речові ніші, підсклянники та дверні карти – світло ллється через перфоровані лазером тканинні вставки. На кермі встановлені нові металізовані пелюстки ручного перемикання передач. Топову аудіосистему тепер постачає Sonos, а не Bang&Olufsen.
Змін щодо техніки теж чимало. Насамперед збільшено віддачу 2,0-літрового бензинового турбомотора EA888: було 310 к.с. та 400 Нм, стало 333 к.с. та 420 Нм. Коробка передач – тільки 7-ступеневий «автомат» S tronic типу DCT (з двома зчепленнями). Він отримав нову прошивку й тепер забезпечує швидший старт і швидке перемикання передач. Система повного приводу тепер така сама, як у топверсії Audi RS3, тобто з двома індивідуальними муфтами в приводі задніх коліс. Час розгону до 100 км/год скоротився з 4,8 до 4,7 с, максимальна швидкість, як і раніше, обмежена на позначці 250 км/год.
До існуючих п’яти режимів їзди — auto, comfort, dynamic, individual і efficiency — в Audi додали новий, найбільш екстремальний режим dynamic plus. У цьому режимі автомобіль отримує максимальну потужність на задню вісь, а система стабілізації та муфти оптимізовані для забезпечення високої маневреності. У режимі dynamic plus Audi збільшує оберти холостого ходу двигуна з 1100 до 1300 об/хв, реакції на педаль газу стають більш різкими. Крім того, автоматична коробка передач підтримує двигун на високих обертах довше, для підвищення динаміки їзди.
У підвісці оновленого Audi S3 для збільшення кута розвалу коліс встановлені нові поперечні важелі та підшипники, рульовий механізм переналаштований і тепер забезпечує чіткіший «нуль», в результаті керованість автомобіля стала точнішою.
Дорожній просвіт в Audi S3, як і раніше, на 15 мм менше, ніж у стандартних Audi A3, за доплату пропонуються адаптивні амортизатори. Гальма з оновленням стали ефективнішими: діаметр передніх перфорованих дисків збільшений на 34 мм, до 357 мм, на них встановлені нові двопоршневі супорти з колодками більшого розміру.
На європейському ринку оновлений Audi S3 з’явиться у продажу найближчими місяцями. Ціни очікувано зросли: якщо дорестайлінговий Audi S3 коштував від 51 400 євро, то тепер мінімальна ціна становить 55 600 євро.
Автозапчастини до Audi тут – https://exist.ua/uk/audi-cars/
