Чому сучасні гібриди не потребують прогрівання перед стартом
Фахівці стверджують, що сучасні гібриди не вимагають тривалого прогрівання двигуна перед стартом руху. Виняток становлять лише сильні морози, коли вбудовані системи автоматично підтримують оптимальну температуру батареї та салону. Прогрівання мотора на холостих обертах не тільки марно витрачає паливо і електроенергію, але й погіршує загальну ефективність автомобіля.
Раніше водії звикли “давати мотору прогрітися”, але в сучасних гібридних авто ця рекомендація вже не актуальна. Завдяки передовим двигунам та якісним мастильним матеріалам, двигун отримує необхідне мастило всього за кілька секунд після запуску, тому довге очікування перед поїздкою не має сенсу. Навпаки, холостий хід знижує економію пального та швидше розряджає акумулятор.
У холодну пору року поведінка гібридів дещо відрізняється. При низьких температурах ємність акумулятора зменшується, тому сучасні гібриди оснащені системами підігріву батареї та інтелектуальним управлінням тепловим режимом. Вони самостійно нагрівають акумулятор до робочої температури після запуску двигуна.
Автомобільні експерти рекомендують у зимовий період прогрівати салон під час підключення авто до зарядної станції — це дозволяє зберегти заряд батареї і збільшити запас ходу. Оптимальним варіантом є використання підігріву сидінь і керма, адже це споживає значно менше енергії, ніж обігрів всього салону. Для plug-in гібридів термоконтур може підігрівати не лише салон, а й акумулятор ще до початку руху, що підвищує ефективність роботи всієї системи.
Сьогодні гібридні технології остаточно відкидають необхідність традиційного прогрівання автомобіля. Головне — стежити за зарядом акумулятора та уникати різких навантажень під час холодного запуску. Все, що залишається — сісти за кермо, пристебнути ремінь безпеки і впевнено рушати в дорогу.
