Що насправді ламає ваші гальма та підвіску — і як цього уникнути

Різкі натискання на гальма — подвійний удар для автомобіля. Страждають гальмівні диски, а імпульс навантаження передається амортизаторам та сайлентблокам. Звичка пригальмовувати в останній момент веде не тільки до зростання витрат на ремонт, а й до збільшення небезпеки під час руху.

Щоб уникнути зайвого стресу для машини, водіям радять дивитися далі, ніж на задній бампер авто попереду. Завчасна оцінка дорожньої ситуації дозволяє плавно скинути швидкість, зберігаючи ресурс гальмівної системи та підвіски.

Ще одна поширена помилка – натискати на гальма під час проїзду через ями чи вибоїни. У момент удару колесо й без того отримує серйозне навантаження, а якщо ще й блокувати його педаллю, підвіска працює на межі можливостей. У таких випадках навантаження на важелі та шарові опори зростає у рази, що пришвидшує їхній знос. Правильніше відпустити гальмо перед перешкодою й лише після неї плавно пригальмувати.

Осінні калюжі приховують ще одну небезпеку. Потрапляння води на розігріті гальмівні диски провокує мікротріщини та деформацію. Згодом кермо починає «бити», а ефективність гальмування падає. Ігнорування цієї проблеми часто призводить до дорогого ремонту вже через один сезон.

Не менш ризиковано різко гальмувати на поворотах. Такий маневр може спровокувати занос, особливо на слизькому асфальті, де зчеплення коліс миттєво зменшується.

Також не варто забувати про самі гальмівні колодки. Вони мають обмежений ресурс, і чекати, поки метал почне терти по металу, категорично не можна. Регулярна перевірка стану гальм — раз на кілька місяців — дозволить уникнути непередбачених витрат і зайвого стресу.

Мисліть наперед, а педаллю гальма користуйтеся розумно. Адже підвіска та гальмівна система тісно взаємопов’язані, й будь-яка необачність на дорозі скорочує їхній термін служби.

Деталі гальмівної системи – https://exist.ua/uk/detali-galmivnoji-systemy/