Як подовжити термін дії механічної коробки передач: корисні поради
Механічна коробка передач є важливим компонентом будь-якого автомобіля, але її надійність та довговічність можуть бути підірвані шкідливими звичками водіїв. Попри те, що деякі автомобілісти переоцінюють можливості «механіки», цей вид коробки передач має свої межі та обмеження.
Існує цілий ряд шкідливих навичок, які можуть спричинити поломку механічної трансмісії. Перша з них – це манера тримати руку на важелі перемикання передач протягом тривалого часу. Це може призвести до того, що вилки вимкнення отримають додаткове навантаження, що спричинить їхнє швидше зношування.
Друга шкідлива звичка, яка дуже поширена серед автомобілістів, – це схильність не до кінця вичавлювати зчеплення автомобіля. Це може призвести до того, що синхронізатор коробки буде працювати з більшим навантаженням, що скоротить ресурс механічної трансмісії.
Нарешті, третя серйозна помилка – це звичка утримувати ногу на зчепленні. Ця звичка може призвести до перевантаження вижимного підшипника “кошика”, що спричинить швидке зношування ведучого диска зчеплення.
Існує дві важливі рекомендації, які повинні дотримуватися всі власники автомобілів з механічною трансмісією. По-перше, необхідно регулярно міняти масло в коробці передач, незалежно від рекомендацій виробника. Заміна рідини в МКПП рекомендується кожні 120 тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Це необхідно, оскільки масло з часом втрачає свої властивості через вплив вологи та пилу.
По-друге, водіям настійно не рекомендується знижувати швидкість, використовуючи часткове вичавлювання педалі зчеплення. Часте зловживання цим прийомом може негативно вплинути на роботу механізмів, особливо при подоланні нерівностей на дорозі.
А щодо прогрівання механічної коробки передач в холодну пору року, то популярні твердження про необхідність такого прогріву є помилковими. Намагання прогріти трансмісію у морозний період не має жодного сенсу, оскільки досягти потрібної температури без поїздки все одно не вдасться. Якщо ж механічна коробка передач “на холодну” працює дуже туго, то необхідно перевірити рівень в’язкості масла та вчасно внести необхідні корективи.
