Na jakim biegu należy pozostawić samochód zimą, aby było bezpiecznie
Zimą wielu kierowców zastanawia się, jak bezpieczniej zostawić samochód na parkingu — z zaciągniętym hamulcem ręcznym czy włączonym biegiem. Coraz częściej zaleca się, aby w mroźne dni rezygnować z hamulca postojowego na rzecz włączonego biegu, zwłaszcza biorąc pod uwagę realia ukraińskiego parku samochodowego.
Średni wiek samochodów w Ukrainie wynosi około 16 lat, co oznacza, że w większości pojazdów hamulec postojowy działa za pomocą linek i mechanicznych dźwigni. Przy regularnej konserwacji i normalnym stanie tych elementów problemy zazwyczaj nie występują nawet zimą. Jednak w praktyce wielu właścicieli samochodów zaniedbuje profilaktykę, przez co linki ulegają korozji i mogą po prostu zamarznąć po nocnym postoju.
Dlaczego w mrozie lepiej parkować na biegu
Głównym zagrożeniem związanym z hamulcem ręcznym w zimie jest jego zamarzanie. Jeśli po mroźnej nocy koła nie odblokowują się, kierowcy często stosują prosty sposób — delikatne stukanie w koła. Czasami pomaga to, jeśli zablokowały się dźwignie lub samoregulatory. Szczególną uwagę należy zwrócić na tylne koła, ponieważ to właśnie one są najczęściej blokowane hamulcem postojowym.
Jednocześnie należy uważać na plastikowe kołpaki — w silnym mrozie stają się kruche i łatwo pękają. Jeśli koła nadal nie „puściły”, pozostaje tylko czekać, aż temperatura wzrośnie. Jazda z zaciągniętym hamulcem ręcznym jest możliwa, ale prowadzi to bezpośrednio do poważnych uszkodzeń układu hamulcowego.
Jaką bieg włączyć podczas parkowania zimą
W przypadku starszych samochodów lub pojazdów o wątpliwym stanie technicznym optymalnym rozwiązaniem jest pozostawienie samochodu na biegu. Wybór biegu zależy od ukształtowania terenu, na którym zaparkowano samochód.
Jeśli samochód stoi przednią częścią w dół zbocza, należy włączyć pierwszy bieg. Gdy samochód jest zaparkowany tyłem pod górę, warto pozostawić bieg wsteczny. Osobno zalecamy zawsze skręcać koła w stronę krawężnika — w przypadku samoczynnego ruchu pomoże to zatrzymać samochód i uchroni przed uszkodzeniem innych pojazdów.
Takie podejście do parkowania zimą pozwala zmniejszyć ryzyko związane z mrozem i uniknąć zbędnych kosztów naprawy układu hamulcowego.
