Jak samodzielnie usunąć błędy na desce rozdzielczej w ciągu minuty
Wielu kierowców zna sytuację, kiedy na desce rozdzielczej nagle zapalają się różnokolorowe kontrolki, sygnalizując awarię w układzie. Jednak nawet po naprawie te „światełka” często nie gasną.
Zazwyczaj do resetowania kodów błędów używa się profesjonalnych skanerów diagnostycznych, których nie każdy kierowca posiada. Wycieczka do warsztatu samochodowego może wiązać się z dodatkowymi kosztami i stratą godziny lub dwóch. Dlatego wielu próbuje znaleźć alternatywę — na przykład odłączyć zacisk od akumulatora. Jednak ta metoda nie zawsze działa: w nowoczesnych samochodach elektronika jest bardziej złożona, więc „odłączenie akumulatora” często daje krótkotrwały efekt lub w ogóle nie działa.
Aby zagwarantować aktualizację danych systemu i pozbycie się błędów, specjalista radzi wykonać następujące czynności. Najpierw całkowicie wyłącz wszystkie systemy samochodu — światła, klimatyzację, radio, klimatyzację. Zmniejszy to obciążenie elektroniki. Następnie włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji „włączonej”, ale nie uruchamiaj silnika. Poczekaj około 20 sekund, aby komputer pokładowy przeprowadził autodiagnostykę.
Następnie obróć kluczyk z powrotem do pozycji wyjściowej (nie wyjmując go) i powtórz procedurę jeszcze raz. Następnie ponownie włóż kluczyk, ale tym razem uruchom silnik. Po kilku sekundach wszystkie zbędne wskaźniki powinny zgasnąć.
Ten prosty algorytm jest odpowiedni dla większości samochodów wyprodukowanych po 2000 roku — w szczególności Volkswagen, Audi, Volvo, Skoda, Chevrolet i inne. Jego istota polega na „miękkim restartowaniu” elektronicznych bloków sterujących, które rejestrują błędy systemów.
Należy jednak pamiętać, że metoda ta działa tylko w dwóch przypadkach — gdy usterka została już usunięta lub gdy wystąpił krótkotrwały błąd czujnika. Jeśli przyczyną jest rzeczywista awaria, sygnał na panelu pozostanie, dopóki nie zostanie ona naprawiona.
