Jak już teraz przygotować klimatyzację w samochodzie na upały
Wiosną kierowcy powinni nie tylko zmieniać opony i sprawdzać zawieszenie, ale także poświęcić uwagę układowi klimatyzacji. Terminowa konserwacja klimatyzacji samochodowej pomaga utrzymać komfortowy mikroklimat w kabinie podczas letnich upałów, a także zmniejsza ryzyko kosztownych napraw. Co więcej, czysty i sprawny układ pozytywnie wpływa na samopoczucie pasażerów, ponieważ zapobiega gromadzeniu się bakterii i grzybów w powietrzu.
Filtr kabinowy i czynnik chłodniczy
Układ klimatyzacji nie jest całkowicie hermetyczny, dlatego część czynnika chłodniczego stopniowo ulatnia się podczas eksploatacji. Z tego powodu ważne jest okresowe sprawdzanie ciśnienia w układzie i, w razie potrzeby, uzupełnianie czynnika. Większość producentów samochodów zaleca przeprowadzanie takiej procedury raz w roku, choć niekiedy za dopuszczalny uznaje się interwał do dwóch lat.
Równie ważna jest regularna wymiana filtra kabinowego. To właśnie on oczyszcza powietrze dostające się do wnętrza przez system wentylacji, zatrzymując kurz, pyłki roślin, drobny piasek, liście i inne zanieczyszczenia. Gdy filtr się zapycha, przepływ powietrza znacznie słabnie. W rezultacie wentylacja pracuje mniej efektywnie, a szyby zaczynają częściej parować.
Dlaczego należy dezynfekować klimatyzację
Podczas pracy klimatyzacji w kanałach wentylacyjnych skrapla się woda. Wilgoć w połączeniu z ciepłem tworzy sprzyjające środowisko dla rozwoju grzybów i bakterii. Mikroorganizmy te mogą przedostawać się do kabiny wraz z powietrzem i prowokować reakcje alergiczne lub zaostrzać objawy astmy.
Aby tego uniknąć, układ jest okresowo dezynfekowany. W serwisach zazwyczaj stosuje się specjalne preparaty chemiczne lub ozonowanie, które pozwala oczyścić nawet trudno dostępne odcinki kanałów powietrznych. Istnieją także środki aerozolowe do samodzielnego użycia, ale ich skuteczność jest niższa, przez co procedurę trzeba powtarzać częściej.
Ile kosztuje serwis klimatyzacji
Cena usługi zależy od zakresu prac. Podstawowy przegląd układu wraz z procedurami profilaktycznymi może kosztować około 200 złotych. Oddzielnie płaci się za czynnik chłodniczy, który w ostatnich latach znacznie podrożał. Dotyczy to szczególnie nowoczesnego gazu R1234yf, stosowanego w nowszych samochodach.
Przed nabiciem klimatyzacji serwisanci obowiązkowo sprawdzają szczelność układu. W tym celu wytwarzają próżnię lub wprowadzają gaz obojętny i kontrolują, czy ciśnienie nie spada. Dopiero po takiej diagnostyce klimatyzacja jest napełniana czynnikiem chłodniczym.
Co się stanie bez regularnego serwisowania
Jeśli zignoruje się profilaktykę, wydajność klimatyzacji stopniowo spada. Powietrze z nawiewów staje się mniej chłodne, a niski poziom czynnika chłodniczego może doprowadzić do przeciążenia i awarii sprężarki. Ponadto z kanałów wentylacyjnych często zaczyna wydobywać się nieprzyjemny, zatchły zapach.
Zanieczyszczony układ klimatyzacji może również negatywnie wpływać na zdrowie pasażerów. Nagromadzenie kurzu i mikroorganizmów niekiedy wywołuje alergię, szczególnie u dzieci, i może pogarszać stan osób mających problemy z drogami oddechowymi.
