Автомобильный инженер столетия: Фердинанд Порше
Имя Фердинанда Порше является синонимом спортивных автомобилей, но его истинное наследие – это созданный им «народный автомобиль» Volkswagen Beetle.
Porsche родился в 1875 году в городе Вратиславице-над-Нисоу, Чехия. В детстве Порше увлекался электричеством и механикой. Он учился в Императорском техническом училище в Либереце, одновременно работая подмастерьем в слесарной мастерской своего отца.
Вскоре Порше заинтересовался автомобилями после наблюдения за творением, построенным Готлибом Даймлером. В 1898 году Порше нашел работу в Вене, Австрия, в компании Jakob Lohner & Company, которая строила автобусы для европейских монархов и аристократов.
Порше начал разрабатывать двигатели для Lohner & Company, а также автомобили. На рубеже веков он разработал Porsche-Lohner Chaise, электромобиль, который был представлен на Парижской выставке 1900 года. Автомобиль заработал репутацию Фердинанду как инженеру. В течение следующих 25 лет Porsche будет работать с ведущими производителями автомобилей по всей Австрии и Германии, разрабатывая инновационные, модернизированные высокопроизводительные автомобили для таких марок, как Austro-Daimler, Mercedes-Benz и Auto-Union.
В 1934 году Порше основал собственное дело. Но очень быстро правительство Германии «попросило» его разработать практичный и экономичный «народный автомобиль», и ему был предоставлен завод по его производству. Результатом стал Volkswagen Beetle, который впоследствии стал одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Справедливости ради отметим, что основы конструкции заложил другой гений, Бела Барени. И он потом доказал это в суде. Хотя это не умаляет всех заслуг и умений Фердинанда Порше.
Гений также передал свою любовь к автомобилям своему сыну Ферри Порше, который сделал фамилию легендарной в 1948 году, представив Porsche 356. И только теперь появился первый автомобиль с именем Porsche. Вскоре Фердинанд впервые посетит завод Volkswagen в Вольфсбурге – после окончания Второй мировой войны в ноябре 1950 года и после выхода из тюрьмы. Большую часть своего визита он провел с президентом Volkswagen Генрихом Нордхоффом, обсуждая будущее Beetle. Несколько недель спустя Порше перенес инсульт, от которого он так и не оправился, и скончался в январе 1951 года.
Помимо того, что он навсегда был введен в Зал автомобильной славы, в 1999 году фонд Global Automotive Elections Foundation назвал Порше «Автомобильным инженером века». И он действительно является одним из величайших инженерных умов в истории автомобилестроения.
Детали к машинам Porsche тут — https://exist.ua/porsche-cars/
