Когда одного двигателя мало: Audi TT MTM Bimoto
MTM Bimoto - эксклюзивный и экстраординарный автомобиль. Просто потому что основатель компании Роланд Майер когда-то решил, что одного двигателя автомобилю уже мало.
Для этого выбрали и без того «спортивный» Audi TT. В случае компоновки с двумя двигателями автомобиль автоматически стал полноприводным, потому что каждая пара «двигатель-трансмиссия» приводит в движение свою ось. Таким образом, и передняя, и задняя часть автомобиля является моторными отсеками с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем в каждом из них.
Специально для забора воздуха для заднего двигателя в боках кузова Audi TT проделаны специальные воздухозаборники. Также «задний» двигатель и его агрегаты видно в заднем стекле Audi TT. Говорят, эту изюминку позже взяли на вооружение в Ferrari. Также интересно, что оба двигателя инженеры MTM переделали, и их мощность достигла 370 л. с. у каждого.
Главная проблема, которую пришлось решить инженерам MTM, — это реализовать единое управление двумя независимыми двигателями. Каждый имеет свою систему подачи воздуха, водяное охлаждение, топливный насос и даже собственную шестиступенчатую механическую коробку передач.
Машина оказалась действительно мощной – Bimoto удалось установить рекорд скорости на отметке 393 км/часов, хотя он и продержался недолго.
Производитель выпустил ограниченную серию из 10 двухмоторных Audi TT MTM Bimoto по цене около 600 тысяч евро. Планировалась и новая более мощная версия, но планы не были реализованы.
Приобрести запчасти к моторам любого Audi можно здесь — https://exist.ua/audi-cars/
